巴黎車(chē)展日前已落下帷幕，據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，此次展會(huì)向外界傳遞出了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：小型SUV或?qū)⒊蔀橄乱环N暢銷(xiāo)車(chē)款。靚麗的外形、較高的離地間隙帶來(lái)的較強(qiáng)通過(guò)性以及豐富的高科技配置，必將挑動(dòng)年輕人的購(gòu)買(mǎi)神經(jīng)。

這股旋風(fēng)也吹到了中國(guó)。伴隨著別克昂科拉的首發(fā)，緊接著福特翼搏、日產(chǎn)Juke、標(biāo)致2008、雪佛蘭Trax等這些小型SUV都紛紛表示將盡快來(lái)到中國(guó)。

盡管中國(guó)車(chē)市整體僅處于微增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)，但是SUV市場(chǎng)的增速要比整個(gè)行業(yè)的平均增速要高出3倍，這就是驅(qū)動(dòng)廠商開(kāi)拓小型SUV市場(chǎng)的最大動(dòng)力。不僅如此，廠商還想攫取小型車(chē)的市場(chǎng)。但是，以別克昂科拉開(kāi)啟的該細(xì)分市場(chǎng)的15至20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，估計(jì)很難打動(dòng)小型車(chē)市場(chǎng)顧客的心。這樣的擔(dān)心，事出有因。比如這兩年力推的精品小車(chē)市場(chǎng)除了Polo、嘉年華以外大多銷(xiāo)量慘淡。既然是小車(chē)，中國(guó)消費(fèi)者的承受能力也就在10至15萬(wàn)元區(qū)間。

SUV的暢銷(xiāo)更多是因?yàn)榇蠹疑罘绞降囊环N改變，節(jié)假日帶著家人出游，看中SUV的視野開(kāi)闊、越野性能以及寬大的內(nèi)部空間等有利條件。“而小型SUV畢竟個(gè)小，估計(jì)很難滿(mǎn)足遠(yuǎn)足需求，如果只是在城市代步，實(shí)現(xiàn)不了SUV車(chē)型的使用價(jià)值。”6年前，豐田推出的小型SUV特銳由于水土不服而被迫停產(chǎn)。時(shí)隔6年，小型SUV大有卷土重來(lái)之勢(shì)。盡管有預(yù)測(cè)說(shuō)，目標(biāo)客戶(hù)鎖定為追逐潮流，渴望以愛(ài)車(chē)表達(dá)個(gè)性的都市消費(fèi)者，以小型SUV為代表的風(fēng)尚類(lèi)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)將在未來(lái)數(shù)年獲得持續(xù)增長(zhǎng)，

但是在中國(guó)市場(chǎng)，以小型SUV為代表的小車(chē)大志向還需時(shí)日。一方面，亟待價(jià)格還有下調(diào)的空間，更加親民;另外，這塊新開(kāi)辟的細(xì)分市場(chǎng)還需要培育，畢竟中國(guó)人更鐘愛(ài)的還是大個(gè)、實(shí)惠的東西。再說(shuō)，在國(guó)際流行的，在國(guó)內(nèi)未必就能吃香。比如，在國(guó)際市場(chǎng)上非常流行的兩廂車(chē)以及旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不好，從中我們可見(jiàn)一斑。