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微博銷量 中高級(jí)車(chē)市大打“價(jià)格戰(zhàn)”

 2011-12-20 17:55:44 責(zé)任編輯:QZ026 來(lái)源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:

受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市調(diào)整影響,近年來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)最快的轎車(chē)市場(chǎng),今年增長(zhǎng)緩慢。下半年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)更是陷入經(jīng)營(yíng)困境。

今年,中高級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在上半年,在這些新車(chē)上市不久之后,為了博銷量,競(jìng)相降價(jià)便接踵而至。汽車(chē)專業(yè)人士分析稱,中高級(jí)車(chē)的競(jìng)相降價(jià)是因?yàn)檐?chē)市中旗鼓相當(dāng)?shù)能?chē)型集中推出,導(dǎo)致它們不得不提前降價(jià)“肉搏”。

上市不到半年就降價(jià)搶客

今年的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的,從年初的致勝上市,再到北京現(xiàn)代的第八代索納塔及起亞的K5上市,再到東風(fēng)日產(chǎn)的天籟、廣汽本田的雅閣上市等,中高級(jí)轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化。尤其是在年底,新一代的凱美瑞上市后,雅閣的降價(jià)幅度更大了。

降價(jià)最明顯的要數(shù)致勝,其經(jīng)銷商表示,廠家非常關(guān)注這款車(chē)型,所以對(duì)這款車(chē)型的優(yōu)惠幅度也很大,到目前為止,其綜合優(yōu)惠幅度已高達(dá)5萬(wàn)元。

按理說(shuō),新車(chē)上市起碼要超過(guò)半年左右才會(huì)降價(jià),但是隨著眾多中高級(jí)車(chē)集中上市,中高級(jí)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)也提前進(jìn)入了白熱化,除致勝綜合優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元外,馬自達(dá)六的優(yōu)惠也高達(dá)3萬(wàn)元,第八代索納塔的優(yōu)惠也是3萬(wàn)元。

在今年上市的中高級(jí)車(chē)型中,起亞K5及第八代索納塔是新車(chē)上市中降價(jià)最早的車(chē)型,它們剛上市不久就開(kāi)始做促銷,促銷內(nèi)容買(mǎi)車(chē)送手機(jī)、送萬(wàn)元大禮包等,吸引了大量客戶前去購(gòu)買(mǎi)。

起亞K5隨后還發(fā)起了優(yōu)惠活動(dòng),雖然商家并沒(méi)有廣而告之優(yōu)惠多少,但是在8~9月的時(shí)候,買(mǎi)K5的現(xiàn)金優(yōu)惠可高達(dá)萬(wàn)元。對(duì)于一款剛上市不久的新車(chē)來(lái)說(shuō),能有這樣的優(yōu)惠,確是很抵。

業(yè)內(nèi)人士:降價(jià)是為了博銷量

對(duì)于這種才上市不久就降價(jià)銷售的新車(chē)型,汽車(chē)專業(yè)人士張小軍表示,這些新車(chē)型都集中在上半年上市,而當(dāng)時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)正處于低迷狀態(tài),隨著庫(kù)存積壓的增加,經(jīng)銷商不得不想辦法促進(jìn)銷售,而最好的辦法就是降價(jià)及變相降價(jià)。

另一方面,現(xiàn)在中高級(jí)車(chē)中可選擇的車(chē)型太多了,消費(fèi)者有些眼花繚亂,這時(shí)只要哪一款車(chē)型降價(jià)的幅度誘人,就可以爭(zhēng)取到客戶。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車(chē)行業(yè)研究員表示,車(chē)市上半年銷量本來(lái)就不好,廠家壓貨,降價(jià)是必然。而作為一個(gè)走量的車(chē)型來(lái)說(shuō),經(jīng)銷商當(dāng)然希望為其帶動(dòng)銷量,因此,新車(chē)上市不久就降價(jià)銷售,也是迫不得已。

企查貓

也有汽車(chē)專業(yè)人士表示,從經(jīng)銷商的角度來(lái)分析,他們不希望壓過(guò)多的資金,因此,只有將庫(kù)存銷售出去,自己的資金壓力才不會(huì)大。

方磊認(rèn)為,其實(shí)很多車(chē)型降價(jià)也沒(méi)有給銷量帶來(lái)明顯的增長(zhǎng)。事實(shí)上,產(chǎn)品質(zhì)量及客戶滿意度的提升是當(dāng)今汽車(chē)生產(chǎn)廠家面臨的首要問(wèn)題,如何使保有客戶為品牌樹(shù)立良好的口碑是重中之重。

業(yè)內(nèi)人士提醒,中高級(jí)車(chē)市打價(jià)格戰(zhàn)或引發(fā)行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)適可而止。

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