與此同時(shí)，發(fā)改委也公布了新的機(jī)制，即成品油價(jià)格每10個(gè)工作日會(huì)調(diào)整一次，該降就降，該升就升，但當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于50元/噸，折合每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢時(shí)，暫不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)稱，新機(jī)制影響最大的肯定是油品貿(mào)易商，10個(gè)工作日的調(diào)整增加了囤油的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

如今，和郝強(qiáng)一樣的貿(mào)易商們均在觀望，希望市場(chǎng)在將來會(huì)有所變化。“現(xiàn)在同行們都很謹(jǐn)慎，誰也不敢輕易入市。”郝強(qiáng)說。

后市難料

在油價(jià)下調(diào)過后，貿(mào)易商們一般都會(huì)比較活躍，但今年貿(mào)易商們都很沉寂，只有少數(shù)貿(mào)易商還做做短線投資，基本上沒有人會(huì)去做大單了。

過去，郝強(qiáng)會(huì)根據(jù)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)結(jié)果，提前半個(gè)月，甚至一個(gè)月前往山東菏澤，找當(dāng)?shù)責(zé)拸S購油，然后囤積起來，坐等發(fā)改委上調(diào)價(jià)格。

如果需要量大，地?zé)捰譂M足不了的話，貿(mào)易商們還會(huì)去中石油、中石化買油。根據(jù)國家規(guī)定，中石化、中石油的批發(fā)價(jià)一般比零售價(jià)會(huì)低300元/噸左右。

發(fā)改委上調(diào)價(jià)格后，郝強(qiáng)再根據(jù)自己的判斷決定是否繼續(xù)持有，或者把這些油賣給周邊的礦山、煤礦以及當(dāng)?shù)氐拿駹I加油站。

但新機(jī)制并沒有公布具體的掛靠油種和詳細(xì)的計(jì)算公式，這讓油價(jià)調(diào)整更加難以琢磨。

但最終，發(fā)改委并沒有下調(diào)，理由是“由于國內(nèi)成品油價(jià)格應(yīng)調(diào)金額低于每噸50元，此次汽、柴油價(jià)格暫不調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵”。

林伯強(qiáng)稱，沒有公布三地原油和計(jì)算公式，這油價(jià)就沒法算。接近發(fā)改委的人士則稱，發(fā)改委此舉也是旨在打擊囤積居奇。“過去市場(chǎng)上鬧油荒，其實(shí)都是貿(mào)易商鬧的，他們把大量成品油買走了，然后放在倉庫里囤著，等到油價(jià)上調(diào)了，再賣了。”接近發(fā)改委的人士說。

由于河南、河北當(dāng)?shù)貛缀鯖]有煉廠，當(dāng)?shù)氐V山及民營加油站直接從山東地?zé)捹徣氤善酚偷某杀究赡鼙葟馁Q(mào)易商手中買入更貴，因而這兩地貿(mào)易商聚集。

如今，郝強(qiáng)也不清楚自己下一步該怎么辦。“也許時(shí)間長了，實(shí)際情況可能不會(huì)那么糟。”

林伯強(qiáng)認(rèn)為，新機(jī)制會(huì)提高囤油商的成本和風(fēng)險(xiǎn)，但并不能徹底遏制囤油行為。比如說，當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)多天上漲的時(shí)候，依舊可以預(yù)判油價(jià)會(huì)上調(diào)，還是有利可圖。