游輪是典型的奢侈品

目前國內(nèi)共有五個(gè)正在運(yùn)營的郵輪碼頭，其中上海兩個(gè)，天津、廈門和三亞各一個(gè)，但這些碼頭的經(jīng)營都虧損。而中山、青島和大連正在建設(shè)郵輪碼頭，還有廣州、深圳、?？?、寧波、煙臺、南京六個(gè)城市準(zhǔn)備興建郵輪碼頭，投資動輒上億元。

“雖然近年來郵輪市場迅猛增長，國家也支持建設(shè)郵輪碼頭，但現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)不好的苗頭，就是各地都在爭相興建郵輪母港，幾年后新一輪競爭必將出現(xiàn)，而現(xiàn)有的郵輪碼頭經(jīng)營還比較困難，基本都無法盈利。”

昨天，在發(fā)布《2012~2013中國郵輪發(fā)展報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)期間，中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會(CCYIA)常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航，提出了郵輪經(jīng)濟(jì)爆發(fā)之下相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的投資風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)《報(bào)告》，2012年中國郵輪市場接待量增長迅猛，中國內(nèi)地2012年全年共接待國際郵輪285艘次，同比增長8.8%，接待郵輪出入境游客66萬人次，同比增長31.9%。

這也加速了各地建設(shè)郵輪碼頭的熱情。鄭煒航告訴本報(bào)記者，目前國內(nèi)共有五個(gè)正在運(yùn)營的郵輪碼頭，其中上海兩個(gè)，天津、廈門和三亞各一個(gè)，但這些碼頭的經(jīng)營都虧損。而中山、青島和大連正在建設(shè)郵輪碼頭，還有廣州、深圳、?？?、寧波、煙臺、南京六個(gè)城市準(zhǔn)備興建郵輪碼頭，投資動輒上億元。