新能源出租車

新能源汽車是我國十二五期間重點扶持產(chǎn)業(yè)，但相對于家用轎車，消費(fèi)卻普遍遇冷。百般好處的新能源汽車，為何遲遲開不上路?

行業(yè)規(guī)劃“接地氣” 新政扶持新能源汽車

與此前更加強(qiáng)調(diào)技術(shù)、產(chǎn)能和標(biāo)準(zhǔn)等行業(yè)支持不同，國務(wù)院9日發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》。為達(dá)到2015年累計產(chǎn)銷量50萬輛目標(biāo)，規(guī)劃首次強(qiáng)調(diào)，研究實行新能源汽車停車費(fèi)減免、充電費(fèi)優(yōu)惠等扶持政策;有關(guān)地方實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標(biāo)等措施時，應(yīng)對新能源汽車區(qū)別對待。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比見效比較慢的財稅政策，行業(yè)規(guī)劃中提出的這些新政更加“接地氣”。這意味著，將來您要買新能源車的時候，可以不受當(dāng)?shù)叵拶徬尢柕闹萍s;而當(dāng)您開上新能源車的時候，還可以享受停車和充電等方面的優(yōu)惠。

八年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃能夠給出如此“接地氣”的政策，完全也是為了能夠更加鼓勵對新能源車“止步不前”的終端消費(fèi)者，從而給新能源汽車、乃至嚴(yán)重“熄火”的車市以強(qiáng)大推力。

7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布2012年上半年汽車市場產(chǎn)銷狀況。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年上半年，全國汽車市場呈現(xiàn)出“先低后高”的成長趨勢，協(xié)會維持全年汽車市場銷量增長5%～8%的預(yù)計。今年上半年，汽車產(chǎn)銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。

與此前兩年憑借政策扶持出現(xiàn)的“躍進(jìn)式”增長相比，中國車市已經(jīng)從趕超美國成為世界第一汽車大國的狂熱中冷靜下來，“在調(diào)整中低速增長”是業(yè)界對2012年車市的概括。

減速嚴(yán)重的中國車市需要一個新的“引擎”。新能源汽車被寄予厚望。

今年4月18日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過上述《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》。按照規(guī)劃，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬輛，2020年超過500萬輛。規(guī)劃中的新能源汽車主要是指純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，而新能源補(bǔ)貼僅限于純電動和插電式混合動力。

但一個現(xiàn)實問題是，目標(biāo)數(shù)字與現(xiàn)實產(chǎn)量和保有量數(shù)據(jù)之間的差距，實在是太大了。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，2011年中國汽車整車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車8368輛，比上年有較大幅度提高。其中純電動汽車5579輛、混合動力2580輛。

河北大部分城市都沒有新能源汽車保有量統(tǒng)計數(shù)字。從銷售端了解的情況來看，有限的幾個新能源汽車品牌，保有量在機(jī)動車數(shù)超百萬的城市里，幾乎可以忽略不計。

這是為什么呢?擁有節(jié)能、環(huán)保等百般好處的新能源汽車，擁有如此龐大的產(chǎn)銷目標(biāo)，為什么仍飛不到尋常百姓家?