據(jù)前瞻網(wǎng)記者獲悉，日前我國乘用車市場信息數(shù)據(jù)公布，顯示乘用車市場受經(jīng)濟(jì)放緩的影響日趨明顯。6月份，我國乘用車合計(jì)產(chǎn)銷量分別為123.42萬輛和114.89萬輛，環(huán)比分別下滑2.1%和2.4%，同比分別增長11.6%和12.4%。乘聯(lián)會認(rèn)為，乘用車銷量的同比增長幅度可以抵消商用車的負(fù)增長，預(yù)計(jì)汽車市場整體累計(jì)銷量的同比增幅會擴(kuò)大。

今年上半年，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為754.17萬輛和700.91萬輛，同比分別增長7.3%和5.6%。

銷量明細(xì)數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車各類別都出現(xiàn)了環(huán)比下滑，其中，轎車和SUV銷量的環(huán)比下滑幅度不超過2%，而MPV、微客的銷量環(huán)比分別下滑了9.4%和5.8%。同比數(shù)據(jù)方面，僅有MPV銷量出現(xiàn)同比下滑狀況，其他各車型都保持同比增長，其中，SUV仍然引領(lǐng)增幅榜，銷量同比增長了39.6%，微客銷量同比增長了19.4%。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，從批發(fā)銷量上看，乘用車批發(fā)銷量達(dá)到127.52萬輛，環(huán)比增長0.2%，同比增長15.3%。上半年批發(fā)量為759.46萬輛，同比增長6.5%。乘聯(lián)會認(rèn)為，去年6月份，日系企業(yè)由于地震減產(chǎn)較多，而今年日系車企銷量恢復(fù)，加之季度末廠家向經(jīng)銷商壓庫存的慣例，造成狹義乘用車批發(fā)銷量環(huán)比不降反升。

由于去年7月份基數(shù)較低，乘聯(lián)會預(yù)計(jì)，今年7月以轎車、SUV、MPV為代表的狹義乘用車同比增幅會達(dá)到15%以上。其中，微型客車市場比年初估計(jì)的要好，預(yù)計(jì)7月份累計(jì)銷量同比增幅能夠由負(fù)轉(zhuǎn)正。另外，7月僅廣州汽車限購，或許會給其他城市潛在用戶帶來恐慌型購車。業(yè)內(nèi)人士也表示，限購政策也將使國內(nèi)自主品牌乘用車遭遇新壓力。