港口

航運業(yè)不景氣的形勢正在向周邊產(chǎn)業(yè)蔓延，目前國內(nèi)港口業(yè)也開始陷入困局。10月9日，業(yè)內(nèi)報告顯示，不僅中國航運企業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)下滑，處于較為不景氣區(qū)間，而且港口企業(yè)不再獨善其身，首次進入不景氣區(qū)間，預(yù)計四季度情況將進一步惡化。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，2012年第三季度，中國港口企業(yè)的景氣指數(shù)為97.42點，較一季度下降了20.72 點。中國港口企業(yè)景氣指數(shù)的下降表明港口企業(yè)面臨嚴峻的生產(chǎn)形勢，生產(chǎn)經(jīng)營狀況開始收縮。

中國航運景氣指數(shù)以100點為臨界點，在0-200點的范圍內(nèi)上下波動。當指數(shù)大于100點時，說明上升的指標占上風(fēng)，即稱為景氣，反之則為不景氣。

同期的港口企業(yè)的信心指數(shù)直落到63.33點，較上一季度下降了43%，表明中國港口企業(yè)家對總體行業(yè)運營情況異常擔憂，航運業(yè)的整體長時間低迷開始蔓延到港口行業(yè)。

此外，2012年第三季度，船舶運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為70.16點，相比上一季度下降了17.47點，處于較為不景氣區(qū)間，也是自發(fā)布以來的最低值。而隨著第四季度行業(yè)不景氣度加深，船舶運輸業(yè)將面臨更嚴峻挑戰(zhàn)。