國(guó)內(nèi)煤炭價(jià)格在進(jìn)過(guò)半年的陰跌后，近期出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。目前已接近重點(diǎn)合同煤價(jià)633元/噸，這是9月19日環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤報(bào)收的綜合平均價(jià)格，而這已是動(dòng)力煤價(jià)連續(xù)第四周出現(xiàn)上漲。

煤炭?jī)r(jià)格在持續(xù)下跌近半年后，終于在近期得到逆轉(zhuǎn)。而633元/噸的市場(chǎng)煤價(jià)，與國(guó)家發(fā)改委牽頭煤企電企雙方制定的596元/噸的重點(diǎn)合同煤平均價(jià)已經(jīng)基本接近。

盡管價(jià)格出現(xiàn)反彈，但市場(chǎng)人士認(rèn)為煤炭市場(chǎng)依然積弱難返。而一些煤炭企業(yè)則開(kāi)始呼吁，希望抓住市場(chǎng)煤和電力合同煤價(jià)格接近的有利時(shí)機(jī)，對(duì)實(shí)行了多年的電煤價(jià)格雙軌制進(jìn)行改革。

與此同時(shí)，前瞻網(wǎng)記者獲悉，由國(guó)家發(fā)改委牽頭的電煤價(jià)格并軌方案正在制定中，其核心內(nèi)容主要是將取消電煤的重點(diǎn)合同煤，改為采用兩年以上的中長(zhǎng)期合同煤，價(jià)格不再由發(fā)改委定價(jià)，而由供需雙方協(xié)商而定。另外該方案還將提到煤電聯(lián)動(dòng)等配套措施。

由于電煤并軌涉及到多方利益，將觸動(dòng)圍繞電煤產(chǎn)生的一系列尋租利益鏈條，在目前電價(jià)無(wú)法實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的情況下，真正電煤市場(chǎng)化改革依然步履維艱。

煤炭?jī)r(jià)格現(xiàn)企穩(wěn)跡象

“進(jìn)入9月份，隨著水電發(fā)電量的降低，市場(chǎng)預(yù)計(jì)對(duì)于電煤的需求將會(huì)有所提升，電廠補(bǔ)庫(kù)存的需求有所增加。一些電廠也已經(jīng)開(kāi)始向煤炭貿(mào)易商詢價(jià)并進(jìn)行采購(gòu)，貿(mào)易商也較之前有所活躍。”秦皇島煤炭網(wǎng)資訊中心主管安志遠(yuǎn)表示。

與此同時(shí)，8月份動(dòng)力煤進(jìn)口數(shù)量的大幅減少，有效刺激了國(guó)內(nèi)煤炭需求的增加，對(duì)近期煤價(jià)觸底回升起到了積極作用。

“國(guó)內(nèi)各進(jìn)口港口庫(kù)存較高，發(fā)電企業(yè)和社會(huì)庫(kù)存均高于正常值，進(jìn)口意愿不高。”分析師表示，隨著國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的回落，進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格的優(yōu)勢(shì)也逐漸減少。這就導(dǎo)致一些貿(mào)易商轉(zhuǎn)向了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)，進(jìn)口煤炭量逐漸萎縮。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，7月份我國(guó)煤炭進(jìn)口量為2253萬(wàn)噸，是今年以來(lái)首次出現(xiàn)月環(huán)比下降。而8月，煤炭進(jìn)口量為2044萬(wàn)噸，同比也實(shí)現(xiàn)今年以來(lái)首降，下降0.7%，環(huán)比下降15.8%。

“雖然煤炭?jī)r(jià)格在近期出現(xiàn)企穩(wěn)，但是在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)不景氣下，煤炭需求并沒(méi)有得到明顯改善，煤炭市場(chǎng)依然積弱難返。”張志斌坦言。

業(yè)內(nèi)人士張志斌表示，雖然目前煤炭市場(chǎng)“積弱難返”，卻為電煤價(jià)格改革提供了良機(jī)。目前，633元/噸的市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格，已經(jīng)和596元/噸的重點(diǎn)合同煤平均價(jià)格基本接近。

“目前的確是電煤價(jià)格并軌的最好時(shí)機(jī)。”業(yè)內(nèi)人士李廷認(rèn)為，除了目前市場(chǎng)煤和重點(diǎn)合同煤價(jià)格接近外，一個(gè)最為重要的原因在于未來(lái)煤炭?jī)r(jià)格上漲的動(dòng)力已經(jīng)明顯減弱。煤炭業(yè)經(jīng)過(guò)了此前十年的“黃金期”，我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢(shì)在必行，未來(lái)能源消耗強(qiáng)度勢(shì)必會(huì)逐步降低，煤炭需求增長(zhǎng)也將明顯放緩，此前靠投資和出口拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式已經(jīng)愈發(fā)不可持續(xù)，所以煤價(jià)大幅上漲的不可持續(xù)性，在很大程度上減小了煤價(jià)并軌之后的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。