早在2008年，中國船舶行業(yè)已經(jīng)超越日本，坐上“世界第二造船大國”的交椅。2009年上半年，中國造船廠新船訂單量更是超越韓國，成為全球第一。目前，全球的造船業(yè)由中日韓三分天下。2013年5月，工信部發(fā)布《高技術(shù)船舶科研項目指南（2013年版）》，提出通過節(jié)能減排環(huán)保技術(shù)及裝備的綜合開發(fā)，突破清潔能源與可再生能源應用關(guān)鍵技術(shù)，全面提升我國船舶節(jié)能環(huán)保整體技術(shù)水平。

2012年，金屬船舶制造行業(yè)的經(jīng)營狀況欠佳，行業(yè)的銷售額、工業(yè)總產(chǎn)值、利潤和銷售利潤均出現(xiàn)了下降。2013年前三季度，我國金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營狀況仍未有起色，行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3244.62億元，較上年同期下降了11.88%；實現(xiàn)利潤總額131.11億元，較上年同期下降了22.91%；產(chǎn)品銷售利潤為256.30億元，較上年同期下降了22.11%；行業(yè)資產(chǎn)總額為7475.92億元，較上年同期下降了9.01%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2015-2020年中國金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國十大金屬船舶制造公司排行榜如下：