目前來看，鐵路行業(yè)未來的發(fā)展有兩個方面的機遇，一方面是產業(yè)轉移帶來的運輸需求的快速增長；另一方面是鐵路運營體制改革釋放的體制紅利。“十二五”期間，全國將基本建成發(fā)達完善鐵路網，到2015年，預計全國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上，西部鐵路5萬公里以上。以高速鐵路為骨架、總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網基本建成，總規(guī)模7萬公里的區(qū)際大能力通道布局成網，繁忙干線實現(xiàn)客貨分線運輸。新建和改造鐵路客站1015座，客貨樞紐及配套設施進一步完善，建成雙層集裝箱運輸網絡，路網布局和技術結構更加合理。

2009-2013年，鐵道部營業(yè)收入年均復合增長率為18.54%。運輸收入是鐵道部最主要的營運收入，約占鐵道部收入的三分之二，其它收入主要來自于鐵道部投資的控股企業(yè)及其它企業(yè)收入。在運輸收入中，貨運收入比重最大，約占鐵道部收入合計的40%及運輸收入的60%，是鐵道部最主要收入。

前瞻產業(yè)研究院《2014-2018年中國鐵路行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據顯示，2014年中國十大鐵路基礎建設及工程設備制造企業(yè)排行榜如下：