我目前，國再制造產(chǎn)業(yè)處于萌芽期結束與成長期開始時期，國家制定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關政策，已經(jīng)有了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術儲備，越來越多的企業(yè)進行再制造產(chǎn)品生產(chǎn)，再制造產(chǎn)品的消費意識正在增加，市場初見端倪。因此，再制造產(chǎn)業(yè)啟動的主要任務基本完成，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本條件已經(jīng)成熟。為解決機動車再制造工作的制度障礙，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，同時進一步加強報廢機動車回收拆解的管理，2010年7月，國務院法制辦發(fā)布《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》。此后，商務部在深入調研并廣泛征求各方面意見的基礎上，起草并向國務院報送了《報廢機動車回收管理條例（修訂草案送審稿）》。

到2009年底，我國已形成汽車發(fā)動機、變速器、轉向機、發(fā)電機共23萬臺套的再制造能力。截至2012年10月，我國汽車零部件再制造生產(chǎn)能力達到發(fā)動機約11萬臺，變速箱6萬臺，發(fā)電機、起動機約100萬臺（套），而再制造實際總產(chǎn)值僅25億元左右。據(jù)汽車零部件再制造分會披露，2012年，我國汽車再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達80億元。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2015-2020年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國十大汽車再制造企業(yè)排行榜如下：