浙江舟山船舶制造產(chǎn)業(yè)起步較早，舟山緊抓住了世界船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機遇，成功實現(xiàn)了船舶工業(yè)的崛起。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，2007年，舟山市船舶工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值192.87億元，同比增長80.29%。造船完工量達到170萬載重噸，同比增長61.9%，占全省的50%、全國的9%。

目前，舟山船舶工業(yè)一般貿(mào)易與加工、租賃貿(mào)易并存的格局已基本定型，舟山船舶出口到包括挪威、德國、美國、英國等世界前9個航運大國在內(nèi)的60多個國家和地區(qū)，舟山制造的各種船舶已經(jīng)航行于全球的洋面上，得到了世界市場的廣泛認可。

今后幾年，舟山將進一步確立船舶工業(yè)在全省的產(chǎn)業(yè)龍頭地位，全力推進“234”企業(yè)發(fā)展工程(即到2011年培育2個年產(chǎn)值超100億元的船舶修造企業(yè)，3個年產(chǎn)值超50億元的船舶修造企業(yè)，4個年產(chǎn)值超20億元的船舶修造企業(yè))，全面實現(xiàn)年造船能力達到700萬載重噸，把舟山建設(shè)成為我國沿海重要的現(xiàn)代化船舶修造基地。

隨著舟山跨海大橋、杭州灣跨海大橋、蘇通大橋與杭徽高速、浙閩高速、浙贛高速等高速通道建成開通后，并結(jié)合長江航道的整治加深和京杭大運河杭甬延伸段航道的疏通升級，舟山港域?qū)⒐蚕泶箨懠柽\網(wǎng)絡(luò)資源，舟山港域的直接腹地將由目前的舟山市屬地擴展為長三角區(qū)域，舟山港域的經(jīng)濟腹地將由目前的長三角拓展為整個華東地區(qū)及長江沿線的廣闊區(qū)域，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟進一步擴張。