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成都創(chuàng)建西部最大汽車產(chǎn)業(yè)總部基地 打造萬億產(chǎn)業(yè)引擎

 2012-11-29 15:14:51 責(zé)任編輯:QZ080 來源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:四川成都?xì)v來是知名汽車企業(yè)開拓西南市場(chǎng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),在商用車和工程機(jī)械、乘用車方面,國家在加大對(duì)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、交通運(yùn)輸、電力、煤炭等領(lǐng)域的投資力度,一些重大的工程建設(shè)相繼進(jìn)入高峰期,所有這些都將為商用車和工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)、高速發(fā)展提供歷史性機(jī)遇。

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人

到2015年四川汽車產(chǎn)量將達(dá)150萬輛

四川成都汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅猛,為萬億產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)提供重大產(chǎn)業(yè)引擎。

前瞻網(wǎng)記者獲悉,12月29日位于新都產(chǎn)業(yè)區(qū)的晨明國際汽車總部港將正式開園,一個(gè)占地近1000畝,總建筑面積60萬平方的大型國際化水準(zhǔn)的汽車產(chǎn)業(yè)港將正式起航。目前已有國際和國內(nèi)一線的汽車品牌進(jìn)駐,2008北京奧運(yùn)會(huì)電動(dòng)車指定提供商也即將進(jìn)入該總部港,整個(gè)園區(qū)開園已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

萬億產(chǎn)業(yè)引擎

強(qiáng)力拉動(dòng)后汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)

據(jù)專家統(tǒng)計(jì)2012年,我國汽車保有量達(dá)1億輛,2008年至2012年,汽車產(chǎn)業(yè)年均增長率達(dá)21%,并且還在持續(xù)增長中。

2012年1-6月,汽車生產(chǎn)量達(dá)952.92萬輛,同比增長為4.08%、銷售959.81萬輛,同比增長為2.93%。其中:乘用車銷售量761.35萬輛,同比增長7.87%;商用車銷售量198.46萬輛;國內(nèi)汽車銷售量比去年同比增長9.4%,行業(yè)利潤總額同比增長5%。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2015年我國汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量將達(dá)8萬億元;四川汽車產(chǎn)量將達(dá)150萬輛,萬億產(chǎn)業(yè)引擎,將強(qiáng)力拉動(dòng)后汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)起航。

隨著汽車行業(yè)政策力度的加大,節(jié)能汽車補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、新能源汽車補(bǔ)貼等政策實(shí)施,保證了汽車銷售增長率的持續(xù)增長,汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)擁有廣闊前景。

中調(diào)“北改”

新都成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第一站

2012年,成都中調(diào)“北改”工程正式啟動(dòng),覆蓋城北面積195平方公里,通過3300億元投資、300個(gè)項(xiàng)目,市內(nèi)關(guān)閉荷花池,外遷紅牌樓汽配城,整合城北、五塊石汽車站,將市中心批發(fā)市場(chǎng)、各大產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)全面外遷,隨著規(guī)劃的實(shí)施,新都將成為大型專業(yè)市場(chǎng)的集中區(qū),成為成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第一站。

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)增長迅猛,成都作為擁有1400萬常住人口的西部特大中心城市,歷來是知名汽車企業(yè)開拓西南市場(chǎng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),在商用車和工程機(jī)械、乘用車方面,國家在加大對(duì)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、交通運(yùn)輸、電力、煤炭等領(lǐng)域的投資力度,一些重大的工程建設(shè)相繼進(jìn)入高峰期,所有這些都將為商用車和工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)、高速發(fā)展提供歷史性機(jī)遇。

企查貓

隨著成都市城市規(guī)劃建設(shè),成都的汽車市場(chǎng)都處于“變革”之中,2012年以來,十陵、紅牌樓、天泰祥、川陜路、雙星大道、五桂橋等專業(yè)市場(chǎng)將陸續(xù)搬遷,長期以來,成都商用車、工程機(jī)械市場(chǎng)處于一種自由發(fā)展的原始狀態(tài)、因?yàn)槿狈y(tǒng)一規(guī)劃和長遠(yuǎn)計(jì)劃,傳統(tǒng)市場(chǎng)普遍存在“小、散、亂”的問題,成都尚無一規(guī)?;?、現(xiàn)代化的汽車產(chǎn)業(yè)總部基地。讓很多汽車商家找不到穩(wěn)定落腳的地方,而一些自由形成的聚集地,又不能給商家?guī)砀⒌娜藲?,并且同樣不能給汽車商家?guī)矸€(wěn)定感。目前隨著成都市中調(diào)規(guī)劃實(shí)施,專業(yè)市場(chǎng)外遷,雙流在搶占原紅牌樓汽車城和汽配城的市場(chǎng)份額,龍泉也想搶占原東部汽車城的市場(chǎng),但總體上由于規(guī)模小,相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力較小。新都晨明汽車港的建成將成為成都市在目前中調(diào)和北改規(guī)劃市場(chǎng)環(huán)境下一個(gè)大型的國際化汽車產(chǎn)業(yè)總部基地,在未來的幾年晨明汽車港將和北部各大型專業(yè)市場(chǎng),各大型物流基地,以及新都產(chǎn)業(yè)園區(qū)一起成為撬動(dòng)新都地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

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