3月23日舉行的交通部新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人何建中表示，我國的高速公路目前正處在聯(lián)網(wǎng)、成網(wǎng)的關(guān)鍵時期，還有必要適度、超前建設(shè)高速公路，可以預(yù)計，至少還需要10年左右的集中建設(shè)期。

何建中說，我國交通運輸?shù)木o張狀況雖然總體上緩解了，但與當(dāng)前擴大內(nèi)需、發(fā)展實體經(jīng)濟以及改善民生的需求相比，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的總量規(guī)模仍然不足。他透露，國家批準的86000公里的國家高速公路網(wǎng)，目前只完成了5.87萬公里;規(guī)劃的34條主線，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線實現(xiàn)了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公里。所以從發(fā)展需求來看，至少還需要10年左右的集中建設(shè)期。

他分析稱，“高速公路建設(shè)的初期，交通量少，我覺得是比較正常的，因為我們對高速公路建設(shè)交通量的預(yù)測其適應(yīng)的年限是20年。而目前高速公路流量較小的一些路段，主要集中在西部地區(qū)。現(xiàn)在我們一些早期修建的高速公路，已經(jīng)出現(xiàn)了交通飽和和阻塞現(xiàn)象，還有一些路段頻繁出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。因此，也面臨著越來越大的改、擴建的壓力。這個也正說明適度超前的原則是非常正確和必需的。”