以下數(shù)據(jù)及分析來(lái)自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院固態(tài)電池研究小組發(fā)布的《中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

行業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594.SZ)、上汽集團(tuán)(600104.SH)、蔚來(lái)汽車(chē)(NIO)、寧德時(shí)代(300750.SZ)、孚能科技(688567.SH)、國(guó)軒高科(002074.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：競(jìng)爭(zhēng)路線;競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì);競(jìng)爭(zhēng)格局;競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài);

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)路線

在固態(tài)電池研究方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)不及日本、德國(guó)、美國(guó)等起步早，但越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)參與其中。參與主體包括中科院化學(xué)所、中科院青島能源所、中科院寧波材料所等研究機(jī)構(gòu)，贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代等電池企業(yè);更有其他領(lǐng)域企業(yè)看好固態(tài)電池跨界投資，如以汽車(chē)零部件為主的萬(wàn)向集團(tuán)、新能源汽車(chē)比亞迪等。

我國(guó)企業(yè)在硫化物電解質(zhì)技術(shù)、氧化物電解質(zhì)和聚合物電解質(zhì)技術(shù)路線上均有布局。其中硫化物電解質(zhì)技術(shù)路線的企業(yè)主要的代表有寧德時(shí)代，氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線的代表企業(yè)主要有贛鋒鋰業(yè)、清陶發(fā)展、輝能科技等，聚合物技術(shù)路線代表性企業(yè)包括寧德時(shí)代、萬(wàn)向集團(tuán)等。

中國(guó)固態(tài)電池企業(yè)區(qū)域分布

國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池仍處于基礎(chǔ)性研究階段。主要兩部分機(jī)構(gòu)在做相關(guān)研究，國(guó)內(nèi)知名高校及科研院所，具有代表性的團(tuán)隊(duì)有：清華大學(xué)南策文院士團(tuán)隊(duì)、中南大學(xué)劉業(yè)祥院士團(tuán)隊(duì)、中科院物理所陳立泉院士團(tuán)隊(duì)、中科院寧波材料所許曉雄團(tuán)隊(duì)、中科院青島能源所崔光磊教授團(tuán)隊(duì)等。國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)，比如寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、中航鋰電、貝特瑞、力神、臺(tái)灣輝能等等。

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)正處于商業(yè)化前夜的快速成長(zhǎng)期，集中度呈現(xiàn)頭部集中、梯隊(duì)分化的特征，寧德時(shí)代、比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力與超100GWh的規(guī)劃產(chǎn)能穩(wěn)居第一梯隊(duì)，億緯鋰能、孚能科技等企業(yè)聚焦細(xì)分技術(shù)路線構(gòu)成第二梯隊(duì)，清陶能源、衛(wèi)藍(lán)新能源等則專(zhuān)注材料形成第三梯隊(duì)。

中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局

根據(jù)《中國(guó)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)城市競(jìng)爭(zhēng)力十強(qiáng)研究報(bào)告(2024年)》披露的信息，中國(guó)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)城市競(jìng)爭(zhēng)力十強(qiáng)包括深圳、上海、廣州、常州、重慶、東莞、蘇州、北京、湖州和宜賓，十強(qiáng)城市各有優(yōu)勢(shì)，廣州(26.2)、重慶(25.1)、上海(24.9)、東莞(24.2)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)得分領(lǐng)跑，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢根基;深圳以27.85的要素競(jìng)爭(zhēng)得分居首，北京(24.79)緊隨其后，在技術(shù)、人才等核心資源爭(zhēng)奪中占據(jù)優(yōu)勢(shì);上海(11.79)、重慶(11.52)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力突出，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘮U(kuò)張?zhí)峁?qiáng)勁支撐;綠色水平方面，上海(4.57)、常州(4.38)、北京(4.17)表現(xiàn)亮眼，契合產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展趨勢(shì);湖州、蘇州等城市則憑借各維度的均衡表現(xiàn)躋身十強(qiáng)。

注：截至2026年1月，相關(guān)機(jī)構(gòu)暫未披露2025年數(shù)據(jù)，此處為2024年排名情況。

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)波特五力格局呈現(xiàn)“上游議價(jià)較強(qiáng)、下游客戶(hù)強(qiáng)勢(shì)、潛在進(jìn)入者威脅低、替代品威脅中等、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)白熱化”的特征：核心材料供應(yīng)商議價(jià)力較強(qiáng);下游新能源車(chē)企與儲(chǔ)能企業(yè)因集中度高而掌握議價(jià)權(quán)，對(duì)產(chǎn)品性能和成本提出嚴(yán)苛要求;技術(shù)、客戶(hù)、資金、行政許可四重高壁壘大幅削弱潛在進(jìn)入者威脅，僅少數(shù)掌握核心材料技術(shù)或具備跨界資源的企業(yè)存在突破可能;液態(tài)鋰電池升級(jí)、鈉離子電池等形成中等替代威脅，與固態(tài)電池呈現(xiàn)短期共存、長(zhǎng)期替代的格局;行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)則圍繞技術(shù)路線(硫化物、氧化物等)與產(chǎn)能擴(kuò)張展開(kāi)，電池巨頭、跨界企業(yè)、國(guó)際玩家多維角逐，推動(dòng)行業(yè)向商業(yè)化階段加速邁進(jìn)。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢(xún)/募投可研、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來(lái)源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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