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重磅!2025年中國及31省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策匯總及解讀(全)政策聚焦基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)與降本增效兩大主線

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20 吳小燕 ? 2025-07-25 14:00:32  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E13695G0

行業(yè)主要上市公司嘉里建設(shè)(00683HK);富力地產(chǎn)(02777.HK);大悅城(000031.SZ);華遠(yuǎn)地產(chǎn)(600743.SH);金地集團(tuán)(600383.SH);中儲(chǔ)股份(600787.SH);順豐控股(002352.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù):中國物流地產(chǎn)行業(yè)政策;各省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策;政策解讀

1、政策歷程圖

政策發(fā)展脈絡(luò)呈現(xiàn)從粗放布網(wǎng)到精細(xì)運(yùn)營、從單一倉儲(chǔ)功能到全鏈賦能、從規(guī)模擴(kuò)張到綠色集約的升級(jí)軌跡,政策工具逐步從用地保障擴(kuò)展至技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金引導(dǎo)與綠色監(jiān)管多維協(xié)同。

中國“十二五”期間物流地產(chǎn)政策以基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建為核心。重點(diǎn)完善全國物流園區(qū)布局,推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè),首次將物流用地納入城市規(guī)劃范疇,鼓勵(lì)樞紐城市開展現(xiàn)代物流試點(diǎn),但土地集約化利用指引尚處探索階段。

“十三五”時(shí)期轉(zhuǎn)向提質(zhì)增效與結(jié)構(gòu)優(yōu)化。政策強(qiáng)化國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)頂層設(shè)計(jì),明確土地節(jié)約集約利用標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)高標(biāo)倉普及和智慧化升級(jí)。同時(shí)加大冷鏈、電商倉配等專業(yè)設(shè)施支持,引導(dǎo)社會(huì)資本參與物流基建投資,綠色倉儲(chǔ)技術(shù)推廣成為新重點(diǎn)。

“十四五”階段突出智能化、綠色化與全鏈條協(xié)同。政策深度整合雙碳目標(biāo),強(qiáng)制要求新建倉儲(chǔ)設(shè)施配套光伏與節(jié)能系統(tǒng),并通過縣域商業(yè)體系建設(shè)政策下沉物流節(jié)點(diǎn)。土地保障更趨精細(xì)化,優(yōu)先支持國家骨干冷鏈基地、樞紐城市智慧物流園區(qū)建設(shè),同時(shí)以設(shè)備更新政策驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化倉儲(chǔ)改造,系統(tǒng)性降低社會(huì)物流成本。

圖表1:中國物流地產(chǎn)行業(yè)政策歷程圖

2、國家層面政策匯總及解讀

——國家層面物流地產(chǎn)行業(yè)政策匯總

中國物流地產(chǎn)領(lǐng)域國家級(jí)政策聚焦基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)與降本增效兩大主線。政策持續(xù)推動(dòng)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)化布局,強(qiáng)化國家骨干冷鏈基地、陸港空港樞紐的土地要素保障和資金支持,鼓勵(lì)高標(biāo)倉、智能化倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)著力優(yōu)化土地供給模式,通過中央預(yù)算投資專項(xiàng)引導(dǎo)冷庫、多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施等現(xiàn)代化改造。政策明確要求發(fā)展綠色物流,支持倉儲(chǔ)屋頂光伏應(yīng)用和節(jié)能建筑推廣,并鼓勵(lì)民間資本參與物流園區(qū)投資。近年更加強(qiáng)調(diào)縣域配送中心建設(shè)及設(shè)備更新,通過智慧化、集約化手段降低全社會(huì)物流成本,構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的高效物流體系。各部委政策在用地保障、技術(shù)升級(jí)和綠色轉(zhuǎn)型方面協(xié)同發(fā)力。我國物流地產(chǎn)行業(yè)主要發(fā)展政策如下:

圖表2:截至2025年6月國家層面物流地產(chǎn)行業(yè)政策匯總(一)

圖表3:截至2025年6月國家層面物流地產(chǎn)行業(yè)政策匯總(二)

圖表4:截至2025年6月國家層面物流地產(chǎn)行業(yè)政策匯總(三)

——《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案(2024年第34號(hào))》解讀

《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》總體要求降本增效,和物流地產(chǎn)相關(guān)的措施包括加快現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)、加強(qiáng)物流倉儲(chǔ)用地保障、推動(dòng)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效。

現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)要求物流園區(qū)強(qiáng)化多業(yè)態(tài)協(xié)同能力,推動(dòng)高標(biāo)倉、智能倉需求激增,有利于物流地產(chǎn)作為基礎(chǔ)設(shè)施保證供應(yīng)鏈體系建設(shè)。用地保障細(xì)則明確優(yōu)先供應(yīng)國家物流樞紐,加速土地資源向核心節(jié)點(diǎn)集中。國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效直接刺激保稅物流中心、海外倉布局?jǐn)U張,有利于驅(qū)動(dòng)物流地產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建全球化倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

圖表5:《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案(2024年第34號(hào))》政策解讀

3、31省市層面的政策匯總及解讀

——31省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策匯總

各地政府都在制定相關(guān)政策,幫助物流公司降本增效。主要可以總結(jié)為以下四點(diǎn),一是優(yōu)先給好地段,比如機(jī)場(chǎng)港口附近專門劃物流用地;二是發(fā)補(bǔ)貼,建冷庫、裝光伏,涉及上述業(yè)務(wù)的企業(yè)可以獲得更多的資金支持;三是涉及國際地產(chǎn)物流相關(guān)的,保稅倉通關(guān)更快,倉儲(chǔ)用地能少交稅費(fèi);四是允許靈活蓋樓,倉庫可以配建辦公室或小工廠。各省市物流地產(chǎn)相關(guān)政策和規(guī)劃匯總?cè)缦卤硭荆?/p>

圖表6:截至2025年6月中國31省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策規(guī)劃匯總(一)

圖表7:截至2025年6月中國31省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策規(guī)劃匯總(二)

圖表8:截至2025年6月中國31省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策規(guī)劃匯總(三)

圖表9:截至2025年6月中國31省市物流地產(chǎn)行業(yè)政策規(guī)劃匯總(四)

——31省市物流地產(chǎn)行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向解讀

從省市發(fā)展規(guī)劃來看,各省市側(cè)重對(duì)于節(jié)能環(huán)保、鄉(xiāng)鎮(zhèn)用地、自動(dòng)化無人相關(guān)的物流用地給予政策資金的支持。中國物流地產(chǎn)行業(yè)部分省市物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀如下:

圖表10:截至2025年6月中國物流地產(chǎn)行業(yè)部分省市物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

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2025-2030年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展模式與投資前景分析報(bào)告
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作者 吳小燕
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