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本文核心數(shù)據(jù)：美國(guó)紐約地鐵車(chē)站數(shù)量、運(yùn)營(yíng)里程數(shù)

紐約地鐵與1904年正式通車(chē)

紐約地鐵是美國(guó)紐約市擁有的地鐵系統(tǒng)，在1904年通車(chē)，是世界上較早的公共交通系統(tǒng)之一，較多人使用的地鐵系統(tǒng)之一，亦是世界上最多車(chē)站的地鐵系統(tǒng)。1953年，紐約市府底下設(shè)立紐約市捷運(yùn)局(NewYorkCityTransitAuthority)，在NYCTA成立;20世紀(jì)80年代，紐約地鐵完成所有車(chē)廂冷氣化;2018年，紐約地鐵車(chē)站和信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行翻新及升級(jí)工程，同時(shí)推出OMNY電子收費(fèi)系統(tǒng)。

截止至2020年紐約地鐵有26條服務(wù)線(xiàn)路

紐約地鐵線(xiàn)有26條服務(wù)線(xiàn)路(含3條區(qū)間線(xiàn))，線(xiàn)路各有主色，再搭配快慢車(chē)的區(qū)別給予代號(hào)。一般線(xiàn)路標(biāo)示為圓圈，菱形代表加開(kāi)或快車(chē)服務(wù)的線(xiàn)路。按照運(yùn)營(yíng)公司不同，紐約地鐵的線(xiàn)路可分為A系統(tǒng)，主要有聯(lián)合資助營(yíng)運(yùn)的跨區(qū)捷運(yùn)公司(IRT)運(yùn)營(yíng);和B系統(tǒng)，主要由布魯克林-曼哈頓運(yùn)輸股份有限公司(BMT)運(yùn)營(yíng)。紐約地鐵的車(chē)站多分布在曼哈頓、布魯克林、皇后區(qū)和布朗克斯四個(gè)區(qū)

紐約地鐵日均客流量超過(guò)2百萬(wàn)人次

紐約地鐵有快線(xiàn)和慢線(xiàn)之分。同線(xiàn)路上會(huì)有三至四條軌道，快車(chē)(ExpressService)行駛于中間軌道，左右兩側(cè)留給慢車(chē)(LocalService)使用。紐約地鐵的快線(xiàn)與慢線(xiàn)是分線(xiàn)并行的，快線(xiàn)較慢線(xiàn)而言速度相同，慢線(xiàn)站站停，而快線(xiàn)是只?？枯^大的換乘站，或者采用分段停站方案。根據(jù)MTA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年，紐約地鐵車(chē)輛超過(guò)6400輛，日均客流量超過(guò)2百萬(wàn)人次，年客流量超過(guò)640百萬(wàn)人次;同時(shí)，紐約地鐵和巴適配合較好，超過(guò)5700輛巴士和紐約地鐵站相接駁。

紐約地鐵運(yùn)營(yíng)里程不斷上升

2015-2020年，紐約地鐵車(chē)站數(shù)量和運(yùn)營(yíng)里程數(shù)量呈不斷上升趨勢(shì)，2020年，紐約地鐵車(chē)站數(shù)量為472個(gè)，地鐵總運(yùn)營(yíng)里程數(shù)為665公里。

紐約地鐵為全球最繁忙的十大地鐵線(xiàn)路之一

紐約作為目前全球范圍內(nèi)最繁華的都市之一，其地鐵客流量較大為全球最繁忙的十大地鐵站之一。2016-2019年，紐約地鐵年度客流量在1600百萬(wàn)-1800百萬(wàn)人次之間，2020年，受疫情影響，紐約地鐵客流驟減，下降至0.64百萬(wàn)人次。其中，紐約地鐵最繁忙的車(chē)站包括時(shí)代廣場(chǎng) 42 街、Grand Central-42 街、34 圣先驅(qū)廣場(chǎng)、14 街聯(lián)合廣場(chǎng)以及富爾頓街。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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