航空機場行業(yè)主要上市公司：白云機場(600004)、深圳機場(000089)、首都機場(HK.00694)、上海機場(600009)、廈門空港(600897)

本文核心數(shù)據(jù)：旅客吞吐量、貨郵吞吐量

受疫情影響主要生產(chǎn)指標有所下降，但指標占比仍呈增長趨勢

——機場數(shù)量

2020年底，中共中央、國務院印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》，明確提出要打造成渝世界級機場群;《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也將推進成渝世界級機場群建設納入了國家綜合交通網(wǎng)規(guī)劃布局。因此，要通過著力打造成渝世界級機場群，進一步強化成渝地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略承載能力。截至目前，成渝地區(qū)主要民用運輸機場達12座。根據(jù)《全國民用運輸機場布局》，到2025年成渝地區(qū)將建成27個民用機場，成渝機場群的實力將更強。

——貨郵吞吐量

2018-2019年，成渝地區(qū)機場群貨郵吞吐量上升，2019年達110.7萬噸，為近年來最大值。2020年，受疫情影響，成渝地區(qū)機場群貨郵吞吐量有所下降，僅為達105.3萬噸。但從成渝地區(qū)機場群貨郵吞吐量在全國的占比上看，成渝地區(qū)機場群貨郵吞吐量占比呈逐年小幅上升的發(fā)展趨勢，地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢仍較為明顯，2020年，成渝地區(qū)機場群貨郵吞吐量占比達6.55%。

——旅客吞吐量

2020年，受疫情影響，全國機場行業(yè)主要生產(chǎn)指標均呈不同幅度的下降變化，2020年，成渝地區(qū)機場群旅客吞吐量僅為8383.0萬人次。但從旅客吞吐量占比上看，2020年，成渝地區(qū)機場群旅客吞吐量占比達9.78%，較2019年上升1.61個百分點。

成都雙流機場、重慶江北機場表現(xiàn)亮眼

從主要機場上看，成渝地區(qū)機場去主要機場有成都雙流機場、成都天府國際機場、綿陽南郊機場、重慶江北機場等。

2020年，受疫情影響，北京首都和上海浦東機場旅客吞吐量下滑。首都機場是至關重要的國際航空樞紐，疫情之下首都機場國際航班大范圍停航，為嚴控疫情輸入風險，北京于2020年9月2日才宣布恢復國際直航航班，此前所有目的地為北京的國際始發(fā)客運航班均須從指定的第一入境點入境。上海浦東機場與之類似，雖然疫情之后浦東機場成為主要的國際入境機場之一，但相比正常年份，保留下來的國際航班數(shù)量依然寥寥無幾。

相對而言，過去一年南方地區(qū)較少出現(xiàn)本土疫情反彈，贏得了良好的市場恢復環(huán)境，國際航線占比低的特點也意外成為一道“保護屏障”。2020年，成都雙流機場快速崛起，旅客吞吐量位居全國第二，而重慶江北機場旅客吞吐量排名由第九上升至第四。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空機場行業(yè)市場前瞻與投資風險分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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