2019年汽車玻璃行業(yè)規(guī)模分析

福耀玻璃在汽車玻璃行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，為公司汽車玻璃銷售帶來結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)。2015-2018年，福耀玻璃汽車玻璃收入逐年上升，2018年達(dá)到193.52億元，2019上半年為92.1億元。按照50%的市場(chǎng)份額測(cè)算，2018年中國(guó)汽車玻璃行業(yè)銷售收入約為387.04億元。

2019年汽車玻璃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

另從近幾年的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，汽車玻璃行業(yè)集中度很高，市場(chǎng)呈現(xiàn)出寡占市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。其中：福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和信義玻璃控股有限公司是汽車玻璃行業(yè)的龍頭企業(yè)，兩者汽車玻璃業(yè)務(wù)收入之和約占整個(gè)汽車玻璃行業(yè)70%以上的市場(chǎng)份額。此外，上海耀華皮爾金頓玻璃股份有限公司、中福瑞達(dá)有限公司和洛陽北方玻璃技術(shù)股份有限公司市場(chǎng)份額也比較高。

汽車玻璃出口市場(chǎng)分析

2019年，海外車市的下滑，以及部分海外汽車廠商將中國(guó)生產(chǎn)線撤離中國(guó)，前者帶來市場(chǎng)萎縮，后者加劇國(guó)內(nèi)汽車玻璃廠商的競(jìng)爭(zhēng)。故在兩個(gè)因素的共同作用下，汽車玻璃市場(chǎng)出口呈現(xiàn)出雙降的走勢(shì)，以車輛用鋼化安全玻璃(70071190)為例，2019年，汽車玻璃出口數(shù)量約為116145噸，較2018年下降6.65%，同時(shí)玻璃出口金額也下滑至2.6億美元，較上年下滑5.72%。

疫情之下，行業(yè)新變化

另，汽車玻璃行業(yè)也存在一些積極進(jìn)展，如在2019年，由于業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，偉巴斯特武漢原有工廠的產(chǎn)能達(dá)到了極限;故其投入5000萬歐元新建工廠，以支持其業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。此次投產(chǎn)主要生產(chǎn)汽車天窗、電加熱器及充電解決方案產(chǎn)品。若投成，汽車天窗年產(chǎn)能將達(dá)200萬套，電加熱器年產(chǎn)能120萬套，充電樁60萬套，是原有工廠產(chǎn)能的三倍。

但更多的是不利因素，2020年新冠爆發(fā)，疫情之下，全球產(chǎn)業(yè)鏈共振的蝴蝶效應(yīng)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)更為明顯。受中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商產(chǎn)能不足等影響，現(xiàn)代、豐田、菲亞特克萊斯勒、日產(chǎn)多家大型汽車企業(yè)均表示，部分生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)或者暫時(shí)停產(chǎn)若干天。此前，全球最大汽車玻璃生產(chǎn)商、福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺接受新京報(bào)采訪時(shí)表示，受疫情影響，公司國(guó)際訂單受影響明顯。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)212家零部件企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)收入損失最高的達(dá)到20億元人民幣，營(yíng)收損失在2000萬元到5000萬元的企業(yè)占比為16%。

故在此種境遇下，國(guó)外企業(yè)更多考慮如何更安全地布局生產(chǎn)線，而不至于在突發(fā)事件的影響下，影響企業(yè)的生產(chǎn)，故這將直接導(dǎo)致，對(duì)中國(guó)的生產(chǎn)線的回撤。從而影響中國(guó)汽車零部件企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展。

拋開疫情，行業(yè)不變的投資熱點(diǎn)!

目前，汽車玻璃行業(yè)主要受環(huán)保、產(chǎn)業(yè)化集群等因素影響，在環(huán)保議題上——超吸熱玻璃，這一環(huán)保產(chǎn)品在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已得到了廣泛的運(yùn)用，幾乎已成為中高檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，甚至有些國(guó)家還對(duì)汽車使用超吸熱玻璃有強(qiáng)制性的法規(guī)規(guī)定。在國(guó)內(nèi)，也有越來越多的汽車生產(chǎn)廠家開始使用超吸熱玻璃，廣州本田、奧迪A6已經(jīng)全套采用超吸熱玻璃。故未來看，國(guó)內(nèi)企業(yè)將重點(diǎn)布局超吸熱玻璃，故可關(guān)注超吸熱玻璃上游產(chǎn)業(yè)的投資動(dòng)態(tài)。

另一方面，產(chǎn)業(yè)化集群對(duì)汽車玻璃行業(yè)也有重要影響，當(dāng)前原材料價(jià)格的上漲、市場(chǎng)需求的放緩使得汽車玻璃行業(yè)的生存環(huán)境不容樂觀，而中國(guó)多數(shù)汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品安全性能，高技術(shù)含量產(chǎn)品缺乏等問題阻礙了汽車玻璃為國(guó)際化配套進(jìn)程。并且在德國(guó)大陸玻璃公司、美國(guó)PPG公司和英國(guó)皮爾金頓等國(guó)外著名玻璃制造企業(yè)的壓力下，國(guó)內(nèi)汽車玻璃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)更加激烈。未來企業(yè)的兼并重組將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車零部件制造行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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