中國橡膠制品行業(yè)遭遇寒冬 產值銷售收入紛紛下滑

據中國橡膠工業(yè)協會對輪胎、力車胎、膠管膠帶、橡膠制品、膠鞋、乳膠、炭黑、廢橡膠綜合利用、橡膠機械模具、橡膠助劑、骨架材料11個分會(專業(yè)委員會)384家重點會員企業(yè)的統(tǒng)計(本文數據均為協會統(tǒng)計)，2019年前三季度，我國橡膠行業(yè)主要經濟運行指標增速呈現緩慢回落態(tài)勢，現價工業(yè)總產值出現負增長，銷售收入、出口交貨值基本零增長，行業(yè)效益增長出現較大幅度回落。

2016-2018年各項指標從整體上都是呈現增長趨勢，截止到2019年第三季度，中國橡膠制品現價工業(yè)總產值為2679.9億元，較2018年同期下降1.8%;銷售收入為256.8億元，較2018年同期增長1.4%;出口交貨值為859.1億元，較2018年同期增長0.8%。

世界輪胎75強中 中國大陸占29家

2019年9月，美國《輪胎商業(yè)》正式發(fā)布了2019 年度全球輪胎75強排行榜。中國輪胎行業(yè)正面臨大而不強、集中度低的現狀。近年來，中國進入到top75榜單的輪胎生產企業(yè)數量持續(xù)增長，2013年全球Top75輪胎生產企業(yè)中，中國企業(yè)個數27個。從整體上來看，2013-2019年中國全球TOP75輪胎企業(yè)中中國企業(yè)個整體呈現上升趨勢，2017-2019年雖然無明顯增加，但是從數量上來看，已經占據了半壁江山。

2019年在前75強中，中國大陸占29家，中國臺灣5家，印度7家，美國5家，日本4家，韓國及泰國各3家，意大利、巴基斯坦、俄羅斯、越南及土耳其各2家，此外法國、德國、新加坡、芬蘭、白俄羅斯、荷蘭、瑞典、阿根廷及印度尼西亞分別占有1席。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產業(yè)的基礎。作為汽車產業(yè)重要配套產業(yè)的輪胎行業(yè)，與我國經濟發(fā)展息息相關。近年來，我國輪胎工業(yè)實現快速增長，自2006年以來穩(wěn)居世界最大輪胎生產國和橡膠消費國，輪胎產量約占世界總產量的四分之一。隨著中國交通運輸、汽車機械等產業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎行業(yè)在國民經濟中的地位有望繼續(xù)提升。

根據國家統(tǒng)計局數據顯示，2016-2019年中國橡膠輪胎外胎產量整體呈現下降趨勢，2019年只有8.4億條，較上年同比上升3.2%。但是，2018年中國橡膠輪胎外胎產量下降幅度高達11.9%，其中主要原因是中國汽車公司近兩年發(fā)展受阻，導致對上游輪胎需求量有所減少，因此輪胎廠家減少了輪胎外胎的生產量。

下游需求增速下滑 替代市場空間依然可觀

輪胎的下游需求來源于兩個方面：新車新增需求(對應配套胎市場)，舊車更換需求(對應替換胎市場)。需求系數方面，配套市場雖然單車需求量較大，但受逐漸增長的汽車保有量規(guī)模以及替換市場單車年均穩(wěn)定的替換需求，目前輪胎下游整體以仍替換市場為主。據調查數據統(tǒng)計，目前下游主要以替換市場為主，約占輪胎銷售總額的75%;配套市場約占25%。

據公安部公布的數據顯示，2013年以來我國機動車及汽車保有量呈現逐年增長態(tài)勢，2019年中國機動車保有量達3.48億輛，其中汽車保有量達2.6億輛，同比2018年(扣除報廢注銷量)增長了8.83%。其中，2019年中國載客汽車保有量達2.25億輛，小型載客汽車保有量達2.21億輛，同比2018年增長9.37%，占載客汽車總量的98.19%，其中私家車(私人小微型載客汽車)持續(xù)快速增長，2019年首次突破2億輛，私家車保有量達到2.07億輛。

隨著保有量規(guī)模的逐漸增長，增速則有所下滑。綜合來看，相對于全球保有量3.5%~4%的年增速，國內汽車保有量市場增速顯著高于國外市場。因此，國內的輪胎替換市場也為眾多輪胎生產企業(yè)貢獻了可觀的市場需求空間。

以上數據來源于前瞻產業(yè)研究院《中國橡膠制品行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院提供產業(yè)大數據、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。

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