近年來，受益于國家產(chǎn)業(yè)政策的推動，新能源汽車市場實現(xiàn)快速增長，汽車動力電池行業(yè)也發(fā)展迅速。隨著新的積分政策的實施，動力鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、制造成本下降、充電配套設(shè)施的普及等因素的影響進(jìn)一步深化，汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)市場也獲得了飛速發(fā)展，動力鋰電池產(chǎn)能實現(xiàn)大幅擴(kuò)充。

動力鋰電池產(chǎn)能大幅擴(kuò)充

國家新能源汽車補貼政策的發(fā)布給國內(nèi)的動力電池行業(yè)帶來了巨大的影響。在動力電池行業(yè)投資火熱的情況下，動力鋰電池產(chǎn)能大幅擴(kuò)充。根據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國汽車動力鋰電池產(chǎn)能達(dá)到142.00GWh，同比增長119.0%；2018年一季度，中國汽車動力鋰電池產(chǎn)能為45.45GWh，同比增長62.3%。自2015年開始，汽車動力鋰電池行業(yè)的產(chǎn)能利用率持續(xù)下降，2017年行業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為31.3%；2018年一季度，汽車動力鋰電池行業(yè)的產(chǎn)能利用率繼續(xù)下降至19.0%，行業(yè)整體存在產(chǎn)能過剩問題。

動力鋰電池出貨量不斷增長

在新能源汽車補貼退坡、車型公告目錄重審等因素影響下，2017年，動力電池市場受到一定程度的影響，但總體來看依舊實現(xiàn)了較高增長。2017年，我國汽車動力鋰電池出貨量達(dá)44.47GWh，同比增長44.4%。2018年一季度，汽車動力鋰電池出貨量為8.64GWh，同比增長32.8%。

三元鋰電池是主流出貨類型

按不同材料，目前市場中現(xiàn)有動力鋰電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、鈦酸鋰電池等。其中，磷酸鐵鋰電池，但近年來市場增速明顯遜色于三元鋰電池。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年一季度，中國汽車三元鋰電池出貨量達(dá)5.67Gwh，占整體市場出貨量的65.7%，是目前中國汽車動力鋰電池市場中的主流出貨類型；磷酸鐵鋰電池出貨量為2.59Gwh，占整體市場的30.0%。

寧德時代成動力鋰電池出貨霸主

2017年，寧德時代相繼在法國、美國、加拿大、日本成立分公司，同時與上汽合資合作，產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2018年一季度，寧德時代成為國內(nèi)汽車動力鋰電池行業(yè)出貨霸主，其一季度出貨量達(dá)3.10GWh；比亞迪正在由自給自足模式轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚱渌嚻髽I(yè)供貨，其汽車動力鋰電池2018年一季度的出貨量為0.90GWh；國軒高科和孚能科技汽車動力鋰電池是行業(yè)的重要參與者，18年一季度的出貨量分別為0.75GWh、0.40GWh。

動力鋰電池價格仍處于下跌通道

中國汽車動力鋰電池價格仍處于下跌通道。數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，各類動力鋰電池價格均呈現(xiàn)波動下降的態(tài)勢；2018年第一季度，磷酸鐵鋰動力電池進(jìn)一步下滑至1.40元/wh；、三元動力電池下滑至1.35元/wh；、鈦酸鋰動力電池價格下降至2.40元/wh、錳酸鋰動力電池價格下滑至1.38元/wh。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，動力鋰電池價格將繼續(xù)下行。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國動力鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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