2005-2008年是我國戶外廣告行業(yè)的快速發(fā)展時(shí)期。2005年我國戶外媒體風(fēng)險(xiǎn)投資金額就達(dá)到57.6億元，2006-2007年的投資額分別快速增長至285.6億元和275.5億元。同時(shí)，各大戶外媒體企業(yè)紛紛上市融資，獲取資金就獲得資源，就能夠獲取更多的媒介資源，就獲得了競爭力。例如分眾傳媒、華視傳媒、航美傳媒在納斯達(dá)克成功上市融資；大賀傳媒、白馬戶外在香港成功上市融資。

我國主要戶外媒體擁有的資源分布

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

然而時(shí)過境遷，我國大中城市的戶外媒介資源相對稀缺，已有的戶外媒體資源基本已經(jīng)飽和、被瓜分完畢。同時(shí)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及戶外廣告技術(shù)的不斷創(chuàng)新，戶外廣告行業(yè)不再依賴于強(qiáng)大的媒介資源對消費(fèi)者進(jìn)行強(qiáng)制性覆蓋，廣告內(nèi)容設(shè)計(jì)創(chuàng)新以及與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合成為戶外廣告行業(yè)的焦點(diǎn)。如果再將高度再上升一點(diǎn)來看的話，戶外廣告行業(yè)已經(jīng)上升至商業(yè)模式創(chuàng)新的層面。各大戶外媒體已經(jīng)意識(shí)到商業(yè)模式創(chuàng)新的重要性，動(dòng)作也較為明顯。

最典型的例子莫過于航美傳媒商業(yè)模式的創(chuàng)新。航美傳媒的媒介資源主要是集中在機(jī)場。其整合全國53家機(jī)場媒體資源，跟隨航空旅客旅行全程進(jìn)行覆蓋：機(jī)場出發(fā)廳、辦票、安檢、登機(jī)、飛行、到達(dá)、提取行李等全程。航美傳媒并沒有滿足機(jī)場，根據(jù)機(jī)場覆蓋的人群結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，主要為出差一族的白領(lǐng)以及購買能力較強(qiáng)、收入水平中上層的人群，其中擁有汽車的人群占據(jù)相當(dāng)大的一部分，因此航美傳媒與中石油、中石化加油站進(jìn)行商談合作，在加油站加入廣告媒介，從而繼續(xù)對機(jī)場出入的人群進(jìn)行跟蹤式的廣告“轟炸”，實(shí)現(xiàn)廣告業(yè)主與廣告受眾的統(tǒng)一定位。

航美傳媒的商業(yè)模式創(chuàng)新只是冰山一角。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國戶外廣告行業(yè)典型商業(yè)模式與創(chuàng)新策略分析報(bào)告》分析認(rèn)為，戶外廣告行業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新可以分為多個(gè)面，包括價(jià)值莊張、渠道通路、客戶關(guān)系、核心資源、盈利模式等。

在價(jià)值主張方面，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，廣告媒體通過分析自有資源的特征，利用廣告業(yè)主與廣告受眾的統(tǒng)一定位來傳達(dá)價(jià)值導(dǎo)向；同時(shí)廣告的設(shè)計(jì)必須要保證有強(qiáng)大的視覺沖擊力，保障廣告的易達(dá)性。在渠道通路方面，廣告媒體企業(yè)可以開放自己的媒體資源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣告業(yè)主自主挑選廣告投放的位置及時(shí)段，同時(shí)戶外廣告可向虛擬超市等新型業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。在客戶關(guān)系方面，廣告媒體企業(yè)可以使受眾參與進(jìn)來，共同設(shè)計(jì)廣告，創(chuàng)意集思廣益，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。戶外廣告還可以開發(fā)戶外廣告的經(jīng)營數(shù)據(jù)，以幫助廣告主實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的營銷推廣；移動(dòng)支付以及O2O平臺(tái)均可以成為戶外媒體的合作伙伴。