搖號治堵為何越治越堵？
嚴超波(三)廣州汽車保有量分析
2012年7月，廣州實現(xiàn)汽車搖號政策，2012年末廣州市民用汽車保有量達到204.16萬輛，比上年末增長9.9%，增速較上年有所放緩;其中私人汽車164.69萬輛，增長10.6%。民用轎車保有量達到110.28萬輛，增長10.7%;其中私人轎車98.52萬輛，增長10.9%。
圖表3：2005-2012年廣州市汽車保有量及其增長情況(單位：萬輛，%)
資料來源：廣州市統(tǒng)計局 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、城市交通擁堵狀況不減反升
據(jù)前瞻調(diào)查統(tǒng)計，2013年上半年的交通指數(shù)是5.0，比上年同期增長6.4%。工作日路網(wǎng)的平均擁堵時間是1小時40分鐘，比去年多了30分鐘。晚高峰有10天出現(xiàn)嚴重擁堵，指數(shù)在8.0以上，比去年多了2天。
北京的汽車限購政策好像并沒有讓路通暢起來，人們也不禁要問：汽車限購真的能治堵嗎?為什么越是限購就越堵呢?前瞻調(diào)查顯示，北京機動車保有量絕對值是無論如何都增長的，有限的城市空間難以承受持續(xù)增長的機動車輛，不管是限購多少。而目前以限購的方式限制機動車的增長，從長遠來看，對于緩解城市交通壓力還是具有一定作用的。城市交通擁堵的根本解決方案在于找出城市交通擁堵的原因。
本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，內(nèi)容僅代表作者個人觀點，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。（若存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問題，請聯(lián)系：service@qianzhan.com） 品牌合作與廣告投放請聯(lián)系：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com
如在招股說明書、公司年度報告中引用本篇文章數(shù)據(jù)，請聯(lián)系前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，聯(lián)系電話：400-068-7188。
前瞻經(jīng)濟學(xué)人
專注于中國各行業(yè)市場分析、未來發(fā)展趨勢等。掃一掃立即關(guān)注。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)導(dǎo)者，專業(yè)提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、可行性報告等領(lǐng)域解決方案，掃一掃關(guān)注。
