在最近的幾十年中，中國正在大規(guī)模地干預自然，從三峽工程到現(xiàn)在的削山造城。

長安大學環(huán)境科學與工程學院教授李培月等科學家在國際權威科學雜志《自然》上發(fā)表文章，指出，中國削山造土造城規(guī)模前所未有，已有重慶、十堰、宜昌、蘭州與延安參與了這項行動，十幾座山被夷平，中國的城市以驚人的速度擴張著，削山行動是提供更多土地使其發(fā)展的一種手段，因為中國五分之一的人口生活在山區(qū)。這篇論文警告，削山造城將給大氣帶來粉塵顆粒，造成水資源污染，土壤沙化以及洪水，并給動植物帶來危害。一些磚家也在推波助瀾，京津陸地運河為北京打開出海口論調適時推出。

先把環(huán)境代價放到一邊，來研究另一個問題，如此大規(guī)模的基建運動，為什么沒有體現(xiàn)在中國的制造業(yè)指數(shù)與GDP上？

《北京青年報》報道，6月6日，部分省市經濟工作座談會在中南海召開，來自北京、河北、山西、黑龍江、江蘇、浙江、廣東和四川等8省市的政府一把手向總理匯報落實決策部署情況。從去年3月出任國務院總理至今，李克強至少召開了8次座談會與部分省市負責人面對面談經濟，有區(qū)域性的專項座談會，也有跨區(qū)域的專題研討會，強調通過改革破除體制機制障礙，為穩(wěn)增長和調結構注入新的動力，促改革、調結構、惠民生也成為歷次座談會的關鍵詞。

在坐的這些地方官員是地方大規(guī)?；ǖ闹饕苿诱?，他們正在改變地貌，創(chuàng)造歷史，一些人也陷入了造城的瘋狂之中。

以往的經濟鏈條非常清晰，造新城建立新的工業(yè)園區(qū)，生地變成熟地后出讓土地，獲得繼續(xù)基建的資金，以及權力部門、個人養(yǎng)育尊重處優(yōu)的資金來源。土地是用之不竭的動力之源，只要能夠從銀行貸出款項，就可以吸納社會資金，吸納機械，吸納勞動力，如同一架永動機，永遠創(chuàng)造著財富與城市化的夢想。至于未來的環(huán)境影響？那是下一代的事，至少也是下一任的事，他們總有辦法解決問題。

中國環(huán)境承載力已經到了極限，中國造城運動，地球人似乎已經無法阻擋。但這時，警鐘突然敲響。

鏈條的一頭銀行停止了行動，銀行處于巨大的壓力之下，企業(yè)與政府負債率上升，鋼貿、光伏等行業(yè)出現(xiàn)局部崩盤，部分此前在這些行業(yè)激進放貸的銀行陷入困境，地方的分支機構不得不以利潤彌補壞帳損失。只要貨幣繼續(xù)處于實際緊縮狀態(tài)，銀行就會把風險控制的重要性置于貸款之上。

周期性行業(yè)下行，土地價格崩潰，導致民間高利貸鏈條斷裂，于是，鄂爾多斯、溫州等城市發(fā)出了刺耳的警報。警報的實質是，城市無法吸納資金與人口，處于無效擴張狀態(tài)，貨幣緊縮使得財政、貨幣雪崩很快到來。一些城市將會加入鄂爾多斯、溫州的行列，他們挖山建新城，只會成為身后孤零零的失敗紀念碑。只有少部分幸運的城市，由于高鐵時代城鎮(zhèn)化的天然優(yōu)勢，碩果僅存，除了傳統(tǒng)經濟重鎮(zhèn)四個一線城市外，還包括武漢、鄭州等城市。高速軌道交通使城市提高效率，聯(lián)結成城市群，某座薄弱的邊遠城市挖山造新城，是社會資源的極大浪費，是封建時代城邦封閉經濟的表現(xiàn)。

《華爾街日報》6月8日報道，據(jù)知情人士透露，中國央行、財政部、發(fā)改委等部門已在辯論，是否應當采取包括降息在內的更多措施來提振經濟。知情人士稱，目前為止，央行抵擋住了有關降息的呼吁，理由是一大批新增信貸將加劇已不斷膨脹的債務，并將資金轉移到房地產行業(yè)。

事實上，全面放松貨幣的呼聲不絕于耳。有人指著央行的鼻子說，既然美國、歐元區(qū)、日本都能夠實行量化寬松的貨幣政策，中國央行為什么不能？中國央行確實不能，因為中國的經濟結構、經濟發(fā)展模式、主要推動力量，與歐美等經濟體大相徑庭，如果說歐美可以靠量化寬松拯救金融機構，壓低匯率，以鄰為壑，那么中國的量化寬松大部分沉淀在自己的水池子里，為害民企與普通國民。中國此前進行4萬億刺激政策，是為了保就業(yè)維護社會穩(wěn)定，而不是進行量化寬松。

總理座談會不可能出現(xiàn)奇跡，一開會中國的經濟結構難題就解決，但到現(xiàn)在為止，起碼以改革保紅利的方向是正確的。頂住壓力進行改革是中國惟一的出路，否則此前的所有改革將功虧一簣。

造城運動是貨幣注水、權力部門主導經濟、以土地掠奪民間財富的經濟發(fā)展之路，不要說環(huán)境承載力不允許，民間的財富承受力也不允許了。