本文核心數(shù)據(jù)：中國公路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量

公路是最主要的貨運(yùn)方式

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《2021 年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，公報(bào)顯示，公路一直是貨運(yùn)市場的主要運(yùn)輸方式。2017-2021年，雖然公路營運(yùn)性貨運(yùn)量有所波動，但占總營業(yè)性貨運(yùn)量的比重一直保持在70%以上。

2021年，公路完成營業(yè)性貨運(yùn)量391.39億噸，同比上升14.23%，占總營業(yè)性貨運(yùn)量的75%。

分省份來看，2021年山東省公路貨物運(yùn)輸量以29億噸的成績位列榜首，緊隨其后的是廣東省和安徽省，這三個(gè)省份的公路貨物運(yùn)輸量均超過25億噸。

水路貨運(yùn)量逐年上升

除公路之外，水運(yùn)貨運(yùn)量占比最高。2017-2021年，中國水路營運(yùn)性貨運(yùn)量持續(xù)上升，占總營業(yè)性貨運(yùn)量的比重從14.1%上升至15.8%。2021年，水運(yùn)完成營運(yùn)性貨運(yùn)量82.4億噸。

分省份來看，各地水路貨運(yùn)量差別較大;廣東、山東、浙江和河北位居沿海港口貨物吞吐量前四，他們的沿海港口貨物吞吐量都超過10萬噸。而在內(nèi)河運(yùn)輸中，江蘇則以巨大的優(yōu)勢占據(jù)了榜首，2021年江蘇省內(nèi)河港口貨物吞吐量達(dá)到了28.27億噸，而排在第二的安徽僅5.83億噸。

鐵路和民航貨運(yùn)量較小

盡管火車和飛機(jī)已經(jīng)成為居民最主要的出行方式，但是在貨運(yùn)行業(yè)兩者的占比卻較小。2017-2021年，鐵路貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的比重有所上升，但一直未突破10%;而民航貨運(yùn)量所占的比重則低至0.01%，近五年變化幅度不大。

2021年，鐵路貨物總發(fā)送量為47.74億噸，占貨運(yùn)總量的9.2%;而民航貨郵運(yùn)輸量為731.84萬噸，僅占總貨運(yùn)量的0.01%。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國公路貨運(yùn)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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