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本文核心數(shù)據(jù)：首爾地鐵運(yùn)營線路、運(yùn)營人次

首爾為亞洲國家中地鐵通車較早的國家

首爾地鐵發(fā)展時(shí)間較早，1974年地鐵1號(hào)線通車，僅晚于日本和朝鮮。1985年至2000年，首爾地鐵主要路線3、4、5、6、7、8相繼通車;2017年，首爾地鐵合并至韓國國企首爾交通公司。

首爾地鐵路線較多，基本覆蓋全部城區(qū)

首爾地鐵線路較為密集，截止至2020年，地鐵共計(jì)20條運(yùn)營線路，基本實(shí)現(xiàn)全城區(qū)覆蓋，包括仁川大都市和京畿道的衛(wèi)星城市。地鐵中的一些區(qū)域線路延伸到首爾都市區(qū)以外的忠南道北部和江原道西部的農(nóng)村地區(qū)，距離首都100多公里。其中最主要的城區(qū)覆蓋線路為1-9號(hào)線，除此之外，還有盆唐線、新盆唐線、中央線等連接城區(qū)與副城區(qū)的線路。

首爾地鐵主要由四家公司共同運(yùn)營

首爾的地鐵線路主要由四家公司運(yùn)營——首爾都市地鐵(首爾地鐵)、首爾都市捷運(yùn)(SMRT)、Korail(韓國國家鐵路)和地鐵9號(hào)線公司。

1974年，Korail開始運(yùn)營1號(hào)線，為首爾最早運(yùn)營的地鐵線。目前，Korail與首爾地鐵一起運(yùn)營首爾地鐵1、3和4號(hào)線的部分路段。SMRT成立于1994年，運(yùn)營5、6、7和8號(hào)線。2009年，新的25.5公里地鐵9號(hào)線開通，共有38個(gè)車站，由地鐵9號(hào)線公司獨(dú)立運(yùn)營，其連接金浦機(jī)場和首爾東南部的新論峴。

截止至2021年6月，首爾主城區(qū)地鐵共運(yùn)營10條線路，約有282個(gè)車站(不包括重疊換乘站)，日均客流量超過百萬人，運(yùn)營長度共計(jì)349.9公里。

(注：此數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止至2021年6月14日;主城區(qū)統(tǒng)計(jì)地鐵線路中包括禹一申雪善輕軌線路。)

2022年首爾地鐵運(yùn)營時(shí)間有所減少

受新冠疫情的影響，截止至2022年3月，首爾累計(jì)確診超過993萬人。根據(jù)GlobalMassTransitReport的統(tǒng)計(jì)，從2020年1月到2020年2月，運(yùn)營1、2、3和4號(hào)線的首爾地鐵的客流量下降了18.9%。運(yùn)營5號(hào)線的首爾地鐵公司(SMRT)的客流量，從2020年1月到2020年2月，6、7和8號(hào)線的客流量下降了20.1%。首爾地鐵9號(hào)線公司的客流量從2020年1月到2020年2月下降了17.3%?？傮w來看，疫情期間首爾地鐵乘客平均減少30%，晚9點(diǎn)之后客流量減少超過40%。在首爾地鐵因疫情帶來的巨大虧損下，2022年3月，首爾地鐵公社宣布將地鐵運(yùn)營時(shí)間由凌晨一點(diǎn)縮短至12點(diǎn)，首爾夜間經(jīng)濟(jì)可能會(huì)因此受到影響。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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