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【全網(wǎng)最全】2022年地鐵行業(yè)上市公司全方位對(duì)比(附業(yè)務(wù)布局匯總、業(yè)績(jī)對(duì)比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等)

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20 白靜堯 ? 2022-03-20 11:00:31  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E16777G0

行業(yè)主要上市公司:隧道股份(600820)、宏潤(rùn)建設(shè)(002062)、中國(guó)中鐵(601390)、中國(guó)鐵建(601186)、中國(guó)中車(601766)、輝煌科技(002296)、康尼機(jī)電(603111)、內(nèi)蒙一機(jī)(600967)、今創(chuàng)集團(tuán)(603680)

本文核心數(shù)據(jù):企業(yè)營(yíng)收、企業(yè)毛利率、企業(yè)軌道交通業(yè)務(wù)規(guī)劃

1、地鐵行業(yè)上市公司匯總

地鐵行業(yè)上游為鋼材、鋁材、水泥等原材料,代表性企業(yè)有中信特鋼(000708)、沙鋼股份(002075)、南山鋁業(yè)(600219)、海螺型材(000619)、上峰水泥(000672);上游工程機(jī)械代表性企業(yè)有徐工機(jī)械(000425)、柳工(000528);上游盾構(gòu)機(jī)代表性企業(yè)有鐵建重工(688425);中游隧道施工企業(yè)有隧道股份(600820)、宏潤(rùn)建設(shè)(002062);中游地鐵車輛組裝代表性企業(yè)有康尼機(jī)電(603111)、內(nèi)蒙一機(jī)(600967);下游地鐵運(yùn)營(yíng)的代表性企業(yè)有申通地鐵(600834)和世紀(jì)瑞爾(300150)。

圖表1:2022年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司匯總(一)

圖表2:2022年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司匯總(二)

圖表3:2022年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司基本信息及營(yíng)收表現(xiàn)(一)(單位:億元)

圖表4:2022年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司基本信息及營(yíng)收表現(xiàn)(二)(單位:億元)

近年來(lái),在政策的規(guī)劃下,我國(guó)制造業(yè)和原材料加工業(yè)持續(xù)從東部地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,因此,我國(guó)地鐵行業(yè)上游原材料企業(yè)多分布于我國(guó)中部和西北部地區(qū);行業(yè)中下游地鐵制造和運(yùn)營(yíng)企業(yè)多分布在我國(guó)華中和華東地區(qū),該地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),地鐵車輛的建造和運(yùn)營(yíng)需求較多。

圖表5:2022年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司區(qū)域熱力圖(按所屬地)

2、地鐵行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對(duì)比

我國(guó)地鐵行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)布局多以境內(nèi)為主,其中隧道股份和輝煌科技有較強(qiáng)的區(qū)域性;內(nèi)蒙一機(jī)和金創(chuàng)集團(tuán)作為地鐵車輛和零部件的生產(chǎn)企業(yè),其商品的出口能力較強(qiáng),除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),現(xiàn)已出口至英國(guó)、法國(guó)、意大利、泰國(guó)、坦桑尼亞等十余個(gè)國(guó)家。

圖表6:2021上半年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司-軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)布局情況分析(單位:%)

3、地鐵行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)對(duì)比

從盈利能力來(lái)看,我國(guó)地鐵施工企業(yè)的整體毛利率在10%-30%之間浮動(dòng);地鐵車輛制造行業(yè)的盈利能力較強(qiáng),其中2021年上半年輝煌科技的毛利率高達(dá)48.85%。

從產(chǎn)品分布和施工范圍來(lái)看,我國(guó)地鐵施工企業(yè)的多為全國(guó)范圍內(nèi)施工運(yùn)營(yíng),地鐵車輛制造企業(yè)產(chǎn)品種類較多,且出口能力較強(qiáng)。

圖表7:2021年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司-軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比(一)(單位:億元;%)

圖表8:2021年中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司-軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比(二)(單位:億元;%)

4、地鐵行業(yè)上市公司地鐵行業(yè)規(guī)劃對(duì)比

“十四五”時(shí)期,根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃,我國(guó)開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程,區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局、國(guó)土開發(fā)保護(hù)格局、人口結(jié)構(gòu)分布、消費(fèi)需求特征、要素供給模式等發(fā)生深刻變化,對(duì)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展提出新要求,交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入完善設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板的關(guān)鍵期,促進(jìn)一體融合、提升服務(wù)質(zhì)效的機(jī)遇期,深化改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的攻堅(jiān)期。在此政策的引導(dǎo)下,我國(guó)地鐵行業(yè)相關(guān)企業(yè)著重科技創(chuàng)新和人才引進(jìn),進(jìn)行地鐵相關(guān)課題研究,著力提高自身業(yè)務(wù)水平;同時(shí),在“雙碳政策”的帶動(dòng)下,以中國(guó)中鐵為代表的地鐵行業(yè)相關(guān)企業(yè)也著手開始進(jìn)行綠色化轉(zhuǎn)型。

圖表9:“十四五”時(shí)期中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司規(guī)劃對(duì)比(一)

圖表10:“十四五”時(shí)期中國(guó)地鐵行業(yè)上市公司規(guī)劃對(duì)比(二)

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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2025-2030年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
2025-2030年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)地鐵行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)地鐵行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)地鐵行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景做...

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前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)
企查貓
作者 白靜堯
產(chǎn)業(yè)研究員、分析師
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