國(guó)內(nèi)海運(yùn)行業(yè)主要上市企業(yè)：寧波海運(yùn)(600798)、中遠(yuǎn)海特(600428)、長(zhǎng)航鳳凰(000520)、招商輪船(601872)、渤海輪渡(603167)、中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)等

本文核心數(shù)據(jù)：集裝箱吞吐量、市場(chǎng)份額占比、船舶擁有量、海運(yùn)量、船舶運(yùn)力

中國(guó)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模世界第二

我國(guó)海運(yùn)經(jīng)歷長(zhǎng)足發(fā)展，從微弱到強(qiáng)大，目前已成為全球海運(yùn)大國(guó)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長(zhǎng)了近94%。從世界范圍看，我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國(guó)作為全球貿(mào)易大國(guó)，其對(duì)外貿(mào)易中約95%是由海運(yùn)完成的，強(qiáng)大的海運(yùn)運(yùn)力規(guī)模是我國(guó)繼續(xù)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的重要支撐。

中國(guó)集裝箱制造業(yè)處于全球領(lǐng)先位置

由于中國(guó)制造業(yè)較發(fā)達(dá)，所以全球大部分海運(yùn)集裝箱均在中國(guó)完成建造。根據(jù)Drewry Maritime Research調(diào)查，中集集團(tuán)、東方國(guó)際和新華昌集團(tuán)三價(jià)公司占全球總產(chǎn)量96%以上的干貨箱和100%的冷藏箱。

2021年1季度，中集集團(tuán)的產(chǎn)量為58萬(wàn)標(biāo)箱，占市場(chǎng)份額42%;東方國(guó)際集裝箱產(chǎn)量為36萬(wàn)標(biāo)箱，占市場(chǎng)份額26%;新華昌集團(tuán)產(chǎn)量為19萬(wàn)標(biāo)箱，占比14%。

中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的船運(yùn)規(guī)模日漸壯大

我國(guó)海運(yùn)企業(yè)發(fā)展如同我國(guó)海運(yùn)發(fā)展的縮影。從最初政企一體到獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、從國(guó)家管制到市場(chǎng)化探索、從國(guó)企壟斷到民營(yíng)參與，我國(guó)海運(yùn)行業(yè)已經(jīng)逐漸形成以國(guó)有企業(yè)為主導(dǎo)，民營(yíng)、合資為補(bǔ)充的市場(chǎng)格局。2016年中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)的合并更是造就了具有國(guó)際性影響力的海運(yùn)企業(yè)。目前，在國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)規(guī)模方面，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)居于首位，擁有1387艘船舶及1.11億載重噸，其運(yùn)力在國(guó)內(nèi)的占比為35.9%。第二位為招商局集團(tuán)，擁有668艘船舶及4353.1萬(wàn)載重噸，其運(yùn)力在國(guó)內(nèi)的占比為14%。

中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量增長(zhǎng)幅度較大

2019-2020年，中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量從32.3億噸成長(zhǎng)至34.6億噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到6.7%。當(dāng)前，我國(guó)已然成為全球海運(yùn)大國(guó)，在全球疫情爆發(fā)，國(guó)際間貿(mào)易次序混亂的時(shí)候，我國(guó)成為了全球貿(mào)易的主要參與者，海運(yùn)行業(yè)在其中起到了至關(guān)重要的作用。

中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量持續(xù)升高

隨著我國(guó)世界工廠的地位進(jìn)一步體現(xiàn)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展，而隨著貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)的海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步遍布全球，并在服務(wù)量級(jí)上實(shí)現(xiàn)了突破。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)海運(yùn)完成的貨物進(jìn)出口量為34.6億噸，相較于2019年增長(zhǎng)了6.7%，占全球海運(yùn)貨物進(jìn)出口量的30%，2019年為27.1%，2018年是僅為25%。僅用三年時(shí)間，我國(guó)海運(yùn)貨物進(jìn)出口量提升了5%。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。

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