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本文核心數(shù)據(jù)：不列顛哥倫比亞省休息區(qū)分布、安大略省服務(wù)中心及旅游信息中心分布、安大略省休息區(qū)分布、英國高速公路服務(wù)區(qū)分布、法國各地區(qū)服務(wù)區(qū)分布、德國服務(wù)區(qū)分布、日本公路網(wǎng)圖、日本部分特色高速公路服務(wù)區(qū)、韓國部分特色高速公路服務(wù)區(qū)

一、北美地區(qū)

1、美國高速公路服務(wù)區(qū)

(1)美國高速公路服務(wù)區(qū)概況——政策限制發(fā)展

1960年美國國會(huì)通過的一項(xiàng)聯(lián)邦法規(guī)禁止各州允許私營企業(yè)占用州際公路沿線的高速公路服務(wù)區(qū)。這個(gè)條款的是為了保護(hù)無數(shù)依靠提供汽油、食物和住宿等路邊服務(wù)而生存的小城鎮(zhèn)。但該條款也同時(shí)明確1960年1月1日之前建造的設(shè)施除外，這也導(dǎo)致目前還有145個(gè)分布在15州高速公路旁的商業(yè)服務(wù)區(qū)。

在美國高速公路服務(wù)區(qū)又稱休息區(qū)，因?yàn)槊绹拇蟛糠指咚俟贩?wù)區(qū)僅是一個(gè)包含洗手間的駐車場所，主要用途僅是為旅客提供休息場所，避免疲勞駕駛。服務(wù)區(qū)通常是提供停車和洗手間的非商業(yè)設(shè)施。有些可能包含有信息亭、自動(dòng)售貨機(jī)和野餐區(qū)等服務(wù)，但數(shù)量相對(duì)較少。有些服務(wù)區(qū)則有污水排放設(shè)施，汽車可以在那里清空儲(chǔ)罐污水。服務(wù)區(qū)通常由州政府交通部維護(hù)和資助。例如，加利福尼亞的服務(wù)區(qū)由加利福尼亞交通部維護(hù)。2008年，由于經(jīng)濟(jì)衰退，美國州政府開始關(guān)閉一些高速公路服務(wù)區(qū)休息區(qū)。

1.2 美國高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——種類較多

雖然美國高速公路服務(wù)區(qū)整體發(fā)展受政策限制，但是仍有部分發(fā)展較好。美國州或市政邊界附近的服務(wù)區(qū)有時(shí)被稱為迎賓中心(Welcome Center)。迎賓中心往往比常規(guī)服務(wù)區(qū)更大，并且在出行高峰期配備一名或多名員工，為旅客提供出行咨詢服務(wù)。一些迎賓中心包含一個(gè)小型博物館或至少一個(gè)有關(guān)該州的基本展覽廳。由于美國航空業(yè)務(wù)較為發(fā)達(dá)，許多旅客選擇飛行作為主要的出行方式，因此一些州(例如加利福尼亞州)在遠(yuǎn)離州界的主要城市設(shè)有官方迎賓中心。在某些州(例如馬薩諸塞州)，這些服務(wù)區(qū)被稱為旅游信息中心(Tourist Information Center)，而在其他州(例如新澤西州)，這些服務(wù)區(qū)被稱為游客中心(Visitor Center)。

其他類型的服務(wù)區(qū)，沒有現(xiàn)代衛(wèi)生間的服務(wù)區(qū)被稱為“公路邊”(Waysides)。這些地點(diǎn)有卡車和汽車的停車位，或僅可停放半掛卡車。有些設(shè)有便攜式廁所和垃圾桶。在密蘇里州，這些地點(diǎn)被稱為“公路公園”(Roadside Park)或“公路桌”(Roadside Tables)。而僅有最基本的停車場，沒有任何設(shè)施的服務(wù)區(qū)，被稱為觀景臺(tái)(Scenic Overlook)。

2、加拿大高速公路服務(wù)區(qū)

2.1 加拿大高速公路服務(wù)區(qū)概況——發(fā)展穩(wěn)健

在加拿大，高速公路服務(wù)區(qū)在大多數(shù)省份被稱為服務(wù)中心(Service Centre)。在某些沒有零售設(shè)施的情況下，它們可能被稱為休息區(qū)(Rest Area)或短信站(Text Stop)。大多數(shù)服務(wù)中心都集中在安大略省的400系列高速公路和魁北克的Autoroute網(wǎng)絡(luò)沿線，而休息區(qū)則位于所有省份的高速公路網(wǎng)和橫貫加拿大高速公路沿線。新斯科舍省在其100系列高速公路沿線建造了少量成熟的服務(wù)中心。在新不倫瑞克省，唯一的休息區(qū)是帶有野餐桌和洗手間的路邊公園，作為省級(jí)公園系統(tǒng)的一部分，但許多都因縮減而關(guān)閉。

2.2 加拿大高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——分布較廣

不列顛哥倫比亞省有大約170個(gè)可供使用的休息區(qū)(Rest Area)，其中許多設(shè)有風(fēng)景優(yōu)美的瞭望臺(tái)和小徑。所有休息區(qū)都配備了垃圾桶，大部分都有野餐桌。休息區(qū)通常位于主要高速公路上，通常無法提供商業(yè)服務(wù)。大多數(shù)省級(jí)休息區(qū)全年開放，但有些僅季節(jié)性開放，且不允許過夜露營。

安大略省是加拿大的十個(gè)省之一，面積106.8萬平方公里。其服務(wù)中心(Service Centre)及旅游信息中心(Travel Info Centre)主要分布在南部400系列公路上，而休息區(qū)(Rest Area)則廣泛分布在公路上。

魁北克省布有服務(wù)區(qū)(Service Area)、休息區(qū)(Rest Area)、卡車休息區(qū)(Truck Stop)，休息區(qū)提供包括洗手間和野餐區(qū)在內(nèi)的服務(wù)，并且是永久性的或季節(jié)性的(從5月中旬到10月中旬開放)。根據(jù)加拿大魁北克省交通部2021年6月1日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，省內(nèi)有42個(gè)休息區(qū)，7個(gè)卡車休息區(qū)，11個(gè)服務(wù)區(qū)。

二、歐洲地區(qū)

1、英國高速公路服務(wù)區(qū)

1.1 英國高速公路服務(wù)區(qū)概況——商業(yè)私營為主

英國通常采用高速公路服務(wù)區(qū)(MSA)或高速公路服務(wù)站(Motorway Service Stations)。與世界其他地方一樣，在英國的高速公路服務(wù)區(qū)，司機(jī)可以離開高速公路加油、休息或享用茶點(diǎn)。大多數(shù)服務(wù)站都設(shè)有快餐店、餐廳、小型食品店(例如Marks and Spencer)和咖啡店(例如Costa Coffee)，許多服務(wù)站還包括汽車旅館。英國幾乎所有的高速公路服務(wù)區(qū)都?xì)w英國運(yùn)輸部所有，并以50年的租期出租給私營運(yùn)營公司。然而，在2008年12月，在法律變更后，英國第一個(gè)官方“休息區(qū)”在托德希爾斯創(chuàng)建，位于卡萊爾和蘇格蘭邊境之間的M6部分。

英國絕大多數(shù)高速公路服務(wù)由以下三家公司之一所有：Moto、Welcome Break和RoadChef，以及由Extra建造的車站鏈。

1.2 英國高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——三家大型企業(yè)掌握市場

此列表中的94個(gè)服務(wù)區(qū)中有一些位于主要的A級(jí)道路(相當(dāng)于我國國道)，而不是高速公路上。但是它們在英國仍舊被歸類于高速公路服務(wù)區(qū)。在英國對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)的定義是，被命名為由一家公司運(yùn)營的服務(wù)區(qū)，擁有一系列設(shè)施，包括食品和飲料供應(yīng)商、廁所設(shè)施和車輛服務(wù)設(shè)施。這樣的服務(wù)區(qū)在大多數(shù)A路數(shù)量較少，較為常見的是只有一個(gè)商店的加油站。

在英國最大的服務(wù)站運(yùn)營商是Moto，經(jīng)營著有59個(gè)高速公路服務(wù)區(qū);其次是Welcome Break公司，經(jīng)營著有35個(gè)高速公路服務(wù)區(qū);Extra公司位居第三。此外，Westmorland是英國唯一大型的獨(dú)立運(yùn)營商。

2、法國高速公路服務(wù)區(qū)

2.1 法國高速公路服務(wù)區(qū)概況——以野營觀賞為主

在法國公路網(wǎng)上提供了布局較為完整的服務(wù)區(qū)和野餐站，并且法規(guī)規(guī)定公路網(wǎng)上每20公里(12.4英里)就有一個(gè)這樣的服務(wù)區(qū)。這兩種類型的服務(wù)區(qū)也可以在國家(N級(jí))高速公路上找到，但相比公路網(wǎng)上分布較少。它們被稱為“Aires”，分別是“Aire de service”和“Aire de pique-nique”，而“Aire de repos”(“休息區(qū)”)通常是指野餐站。此類服務(wù)區(qū)通常不在公路標(biāo)志上標(biāo)明區(qū)分，而是通過使用特定符號(hào)來區(qū)分。通常會(huì)給出一個(gè)名稱——附近城鎮(zhèn)或村莊的名稱，例如“Aire de Garonne”(Garonne服務(wù)區(qū))。簡而言之，它們是為房車和露營車旅行者預(yù)留的區(qū)域，提供各類服務(wù)——水、電和廢物處理、房車停車或過夜等。

2.2 法國高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——地域越大，服務(wù)區(qū)越多

根據(jù)AireCampingCar數(shù)據(jù)顯示，法國阿基坦以323個(gè)服務(wù)區(qū)占據(jù)全法第一;羅訥-阿爾卑斯以288個(gè)位居第二;第三是布列塔尼，其次是比利牛斯。從圖上可以看出，法國整體密度較為均勻，地域越大往往服務(wù)區(qū)越多。全法境內(nèi)共有2988個(gè)露營服務(wù)區(qū)。

3、德國高速公路服務(wù)區(qū)

3.1 德國高速公路服務(wù)區(qū)概況——基礎(chǔ)配套設(shè)施尚可

德國高速公路沿線的許多停車區(qū)都標(biāo)有“Rastätte”、“Rastpark”或“Autohöfe”標(biāo)志。他們是德國高速公路上服務(wù)區(qū)的名稱。Rastätte和Autohöfe之間存在許多差異。它們部分當(dāng)中包括加油站、公用電話、餐廳、洗手間、停車場，偶爾還有旅館或汽車旅館。較小的停車區(qū)，通常被稱為Rastplatz，配套有野餐桌，同時(shí)僅有部分配套廁所。

德國的高速公路沿線嚴(yán)重缺乏停車位，因此Autohöfe是相對(duì)較好的選擇。與Rastättes相比，Autohöfe不是免費(fèi)的，過夜或更長的休息時(shí)間需要收費(fèi)。Autohöfe越來越注重安全停車，還有Premium Autohöfe。這些區(qū)域的安全性更好，旅客的人生安全及其物品的安全都有更好的安全保障。

3.2 德國高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——整體數(shù)量較少

德國的服務(wù)區(qū)主要分布在在南部高速公路，東北部分布較少，同時(shí)服務(wù)區(qū)的整體數(shù)量較少，共9個(gè)。

三、亞洲地區(qū)

1、日本高速公路服務(wù)區(qū)

1.1 日本高速公路服務(wù)區(qū)概況——大致分為兩級(jí)

在日本，日本的收費(fèi)高速公路上有兩種等級(jí)的休息區(qū)。休息區(qū)共有兩種，一種是規(guī)模較大的服務(wù)區(qū)(SA)，約每隔50公里設(shè)置一個(gè)。另一種是規(guī)模較小的停車區(qū)(PA)，約每隔15公里有一個(gè)。它們以英國提供的“高速公路服務(wù)區(qū)”為模型和命名。

SA通常是非常大的設(shè)施，可以停放數(shù)百輛汽車和許多公共汽車——提供廁所、吸煙區(qū)、便利店、寵物救助區(qū)、餐館、地區(qū)紀(jì)念品商店、加油站，有時(shí)甚至是旅游景點(diǎn)，如摩天輪或著名地點(diǎn)的景色。SA通常是旅游巴士的計(jì)劃?？奎c(diǎn)。

另一個(gè)等級(jí)的休息站是“停車區(qū)”(PA)。PA相比SA要小得多。除了小型停車場外，廁所和飲料自動(dòng)售貨機(jī)是唯一一致的便利設(shè)施，而一些較大的停車場有小商店、當(dāng)?shù)厣唐?，偶爾還有加油站，但也比SA的加油站小得多。

根據(jù)Central Nippon Expressway數(shù)據(jù)顯示，日本公路網(wǎng)上共有88個(gè)重點(diǎn)PA級(jí)服務(wù)，34個(gè)重點(diǎn)SA級(jí)服務(wù)區(qū)。整體上PA遠(yuǎn)多于SA。在公路網(wǎng)上中部縱貫自動(dòng)車道、名古屋第二環(huán)狀自動(dòng)車道、新湘南迂回道路沒有SA級(jí)服務(wù)區(qū)和PA級(jí)服務(wù)區(qū)。實(shí)際上日本的SA和PA加總共有幾百個(gè)。

1.2 日本高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——打造文旅化特色

近年來，日本高速公路服務(wù)區(qū)呈現(xiàn)出更深層次的進(jìn)化，甚至融合了商業(yè)、兒童樂園、公園溫泉和資料館等，酷似大都市的文旅綜合體，贏得了更多人的喜愛。而且，不僅是SA，多家具有鮮明特色的PA也逐漸呈現(xiàn)出百花齊放的發(fā)展態(tài)勢。當(dāng)高速公路服務(wù)區(qū)被賦予靈魂，就不再只是滿足途經(jīng)旅客基本需求的設(shè)施集合，而是讓旅客樂享于停留中，體驗(yàn)無處不在的驚喜，這本身也是對(duì)服務(wù)站所處區(qū)域的一種推廣和文化印象的強(qiáng)化。

2、韓國高速公路服務(wù)區(qū)

2.1 韓國高速公路服務(wù)區(qū)概況——深度商業(yè)化

韓國高速公路縱橫交錯(cuò)，主干道縱橫交錯(cuò)，沿途休息區(qū)眾多。與其他地方提供基本服務(wù)的大多數(shù)休息區(qū)不同，韓國的服務(wù)區(qū)到處都是餐館和購物商鋪。韓國有160個(gè)休息站(不包括臨時(shí)休息站和為貨運(yùn)人員預(yù)留的休息站)。

2.2 韓國高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀——購物消費(fèi)、文旅齊發(fā)展

韓國服務(wù)區(qū)正在進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)橘徫镏行?、活?dòng)場所、新產(chǎn)品發(fā)布空間，甚至主題公園。特別是對(duì)于大型折扣店經(jīng)營者而言，高速公路休息站已成為擴(kuò)展業(yè)務(wù)的最后一個(gè)前沿，因?yàn)槿绻麄冊谛菹^(qū)開設(shè)新地點(diǎn)，則會(huì)少受一些政府法規(guī)的約束。戶外服裝和裝備制造商也忙于在休息區(qū)開設(shè)商店，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為高速公路?？奎c(diǎn)是推銷產(chǎn)品的理想場所。

其他一些休息區(qū)試圖轉(zhuǎn)型成為一個(gè)公園，人們可以在那里旅行享受較長時(shí)間。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理與重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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