在世界經(jīng)濟(jì)全球化浪潮沖擊下，建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)和造船強(qiáng)國(guó)的前景，給我國(guó)船舶修理業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的船舶修理大國(guó)，中國(guó)船舶工業(yè)已走向世界。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)船舶修理行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，世界修船中心已向以中國(guó)為代表的區(qū)位轉(zhuǎn)移，并初具雛形，為中國(guó)修船業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。2010年，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)修船產(chǎn)值286億元，中國(guó)主要修船企業(yè)共修理船舶約1.6億載重噸，占世界運(yùn)輸船舶保有量的12.3%，其中，外輪約1.4億載重噸。我國(guó)排名前10位的企業(yè)共完成修船產(chǎn)值146億元，同比下降12%，實(shí)現(xiàn)修船銷(xiāo)售收入135億元，共修理船舶3088 艘，完成修船總量同比增長(zhǎng)23%;其中，修理外輪219 艘，修船創(chuàng)匯18億美元，改裝船舶57艘。

國(guó)內(nèi)船舶修理企業(yè)經(jīng)過(guò)近些年來(lái)持續(xù)投入和發(fā)展，遼寧、天津、山東、江蘇、浙江、福建、廣東等地方的船舶修理企業(yè)不斷發(fā)展壯大。船舶修理業(yè)形成了以大連為中心的環(huán)渤海灣地區(qū)，以舟山為中心的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，以廣州為中心的珠江三角洲地區(qū)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局，

船舶修理業(yè)正步入世界修船強(qiáng)國(guó)的行列，表現(xiàn)在船舶修理大型化、外輪修理量繼續(xù)擴(kuò)大、已具備批量承接高附加值改裝船的能力，船舶修理生產(chǎn)總量持續(xù)大幅增長(zhǎng)，效益不斷提高。目前，我國(guó)逐漸形成了以船舶修理企業(yè)為核心，集中介機(jī)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)維修、設(shè)計(jì)、材料和備件供應(yīng)、外協(xié)加工配套、人才培養(yǎng)為一體的較為完善修船體系。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年船舶修理市場(chǎng)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，截止2010年底，全國(guó)共有規(guī)模以上船舶修理及拆船企業(yè)436家，船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)總額為934.93億元，同比上升1.31%，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值698.92億元，同比增長(zhǎng)20.57%;共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入651.40億元，同比上升25.37%，整過(guò)行業(yè)盈利能力大幅上升。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院船舶修理行業(yè)研究小組預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)修船總產(chǎn)值將完成完成700億至800億元，占世界修船產(chǎn)值的24%左右。隨著船舶修理總量的提升，其技術(shù)水平也得與世界修船技術(shù)水平接軌。