我國造船工業(yè)具有悠久的歷史，近代造船工業(yè)由于政治因素和國際環(huán)境影響，直至2000年才重回全球最大船舶制造國寶座，目前我國船舶工業(yè)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，逐漸向智能化、數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。2018年，船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提高，全國前10家企業(yè)造船完工量占全國總量的69.8%，比2017年提高11.5個百分點。新接訂單向優(yōu)勢企業(yè)集中趨勢明顯，前10家企業(yè)新接訂單量占全國總量的76.8%，比2017年提高3.4個百分點；骨干船舶企業(yè)競爭優(yōu)勢明顯，各有5家企業(yè)進入世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。 

船舶工業(yè)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，訂單以出口為主

我國造船工業(yè)具有悠久的歷史，從春秋戰(zhàn)國時代開始就位于全球領(lǐng)先水平。近代造船工業(yè)始于1865年清政府籌建的江南制造總局，受政治因素和國際環(huán)境影響，我國近代造船工業(yè)舉步維艱，直至2000年進入新世紀開始，才重回全球最大船舶制造國寶座。目前我國船舶工業(yè)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，逐漸向智能化、數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。

2018年，受船舶工業(yè)下游全球航運業(yè)低迷影響，加之全球需求結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國船舶工業(yè)規(guī)模出現(xiàn)較大幅度下滑。2018年，我國船舶工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4577.9億元，同比下降31.7%。其中，船舶制造業(yè)3256.5億元，同比下降30.8%；船舶配套業(yè)553.3億元，同比增長11.1%；船舶修理業(yè)210.1億元，同比下降2.9%；船舶改裝與拆船業(yè)140.1億元，比上年增長3.5%；海洋工程專用設(shè)備制造410.2億元，同比增長11.4%。

我國船舶工業(yè)主要以出口為主，2018年，全國完工出口船3164萬載重噸，同比下降13.6%；承接出口船訂單3205萬載重噸，同比增長13.9%；12月底，手持出口船訂單7957萬載重噸，同比增長1.1%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.5%、87.4%和89.1%。從出口金額來看，我國船舶工業(yè)出口金額始終保持在200億美元以上，2018年，我國船舶工業(yè)出口金額為216.63億元，較上年同比下降4.71%

行業(yè)集中度不斷提升，未來向高附加值船型發(fā)展

根據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國船舶工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量不斷呈下降趨勢，2018年，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1213家，較上年減少197家。根據(jù)Clarksons統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國活躍船廠（指手中至少有一張有效訂單的船企）數(shù)量從2009年初的391家下降到2018年的112家，同比下降71%，但減少的大部分是民營船廠，國有控股的中船工業(yè)集團和中船重工集團以及其他國營活躍船廠數(shù)量僅從2009年的52個減少到44個。2018年，船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提高，全國前10家企業(yè)造船完工量占全國總量的69.8%，比2017年提高11.5個百分點。新接訂單向優(yōu)勢企業(yè)集中趨勢明顯，前10家企業(yè)新接訂單量占全國總量的76.8%，比2017年提高3.4個百分點；骨干船舶企業(yè)競爭優(yōu)勢明顯，各有5家企業(yè)進入世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。

2019年7月1日，中船工業(yè)集團和中船重工集團旗下8家上市公司同步發(fā)表公告稱，控股股東中船工業(yè)和中船重工有重大資產(chǎn)重組調(diào)整，預(yù)計南北船將合并，進一步提升我國船舶工業(yè)行業(yè)集中度，加大船舶工業(yè)國際地位。

未來，我國船舶工業(yè)不斷向智能化發(fā)展，通過信息化和工業(yè)化的深度融合，推進降本增效工作持續(xù)開展，不斷提升船舶建造質(zhì)量、效率和效益。同時，面對激烈的市場競爭環(huán)境，要緊跟國際造船新規(guī)范、新標準的要求，密切聯(lián)系船東，打造品牌船型，繼續(xù)保持在主力船型上的領(lǐng)先優(yōu)勢。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，順應(yīng)市場結(jié)構(gòu)性變化，加大研發(fā)投入，在細分船型市場不斷取得新的突破。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國船舶制造行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

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