2018年我國相關(guān)部門針對(duì)網(wǎng)約車、共享單車、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容共享等領(lǐng)域集中暴露的問題，采取了一系列行動(dòng)，并且還出臺(tái)了針對(duì)這些領(lǐng)域的有關(guān)法規(guī)。由此可以看出，2018年我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制度環(huán)境得到進(jìn)一步完善，規(guī)范化、制度化和法治化的監(jiān)督框架開始建立，平臺(tái)企業(yè)和規(guī)劃水平明顯提高。與此同時(shí)，各類領(lǐng)域基于共享平臺(tái)發(fā)展起來的新興服務(wù)業(yè)所占比重也較2015年（共享經(jīng)濟(jì)元年）有了大幅度的增長?？偟膩碚f，無論是從培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是從滿足消費(fèi)者巨大的潛在需求來看，共享經(jīng)濟(jì)的作用遠(yuǎn)未充分釋放，共享經(jīng)濟(jì)向各領(lǐng)域加速滲透融合的大趨勢(shì)不會(huì)改變。

互聯(lián)網(wǎng)背景下的行業(yè)商業(yè)模式優(yōu)勢(shì)明顯

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的共享經(jīng)濟(jì)模式顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)模式，帶來實(shí)惠、快捷、個(gè)性化的用戶體驗(yàn)。第三方平臺(tái)通過提供移動(dòng)LBS應(yīng)用和動(dòng)態(tài)算法定價(jià)技術(shù)，并建立雙方信用評(píng)價(jià)體系，來使完全陌生的供給方與需求方達(dá)成交易。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式相較傳統(tǒng)商業(yè)模式有三個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)鏈/價(jià)值鏈縮短，交易效率提高；定價(jià)方式更加靈活；更加側(cè)重個(gè)體化、定制化。

現(xiàn)階段，我國共享經(jīng)濟(jì)有4種典型商業(yè)模式，分別為自由市場(chǎng)C2C模式、眾包眾籌式的C2B模式、“以租代售”式的B2C模式，以及產(chǎn)能共享式的B2B模式，涉及的具體領(lǐng)域及企業(yè)如下表所示：

規(guī)范發(fā)展成為社會(huì)共識(shí)

2018年是共享經(jīng)濟(jì)監(jiān)管歷程中具有標(biāo)志性意義的一年。由于部分領(lǐng)域問題的集中性爆發(fā)和一些影響重大的惡性事件的出現(xiàn)，加之公眾和輿論對(duì)共享經(jīng)濟(jì)規(guī)范發(fā)展訴求更加強(qiáng)烈，監(jiān)督成為重中之重，行政、法律、技術(shù)等手段多管齊下，規(guī)范發(fā)展成為各方共識(shí)。

在這一年共享經(jīng)濟(jì)主要領(lǐng)域出現(xiàn)的強(qiáng)監(jiān)管態(tài)勢(shì)，是共享經(jīng)濟(jì)健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展的必然要求，也是多種因素綜合作用的結(jié)果：在網(wǎng)約車、共享單車、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容等共享經(jīng)濟(jì)主要領(lǐng)域問題集中爆發(fā)；隨著實(shí)踐的深入發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)模式趨向成熟，發(fā)展中存在的問題暴露的越來越充分，社會(huì)各界對(duì)監(jiān)管的必要性以及監(jiān)管的目標(biāo)和手段等日益形成社會(huì)共識(shí)，成為規(guī)范發(fā)展的重要認(rèn)知基礎(chǔ)；相關(guān)領(lǐng)域監(jiān)管機(jī)制和監(jiān)管手段不斷完善。

2018年，針對(duì)網(wǎng)約車、共享單車、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容共享等領(lǐng)域集中暴露出的問題，相關(guān)部門接連出臺(tái)了一系列完善這些領(lǐng)域的政策法規(guī)，以進(jìn)一步規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域。

總體來看，2018 年我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制度環(huán)境進(jìn)一步完善，規(guī)范化、制度化和法治化的監(jiān)管框架開始建立，平臺(tái)企業(yè)合規(guī)化水平明顯提高，多方協(xié)同的安全保障和應(yīng)急管理體系建設(shè)取得積極進(jìn)展，社會(huì)各界對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的信任和信心進(jìn)一步提升，為共享經(jīng)濟(jì)長期更快更好發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

行業(yè)推動(dòng)服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

2015 年國務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》中明確提出，要加快發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療、健康、養(yǎng)老、教育、旅游、社會(huì)保障等新興服務(wù)，大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。該意見發(fā)布后，有關(guān)部門又陸續(xù)出臺(tái)了網(wǎng)約車、共享住宿等領(lǐng)域的相關(guān)政策，有力地促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

過去幾年，面向人們生活的服務(wù)領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、模式最成熟、滲透范圍最廣。在出行、住宿、餐飲、醫(yī)療等領(lǐng)域，基于共享平臺(tái)發(fā)展起來的新興服務(wù)從無到有，在相關(guān)服務(wù)行業(yè)中的比重穩(wěn)步提高。

根據(jù)國家信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015-2018年，網(wǎng)約出租車客運(yùn)量占出租車總客運(yùn)量的比重從9.5%提高到36.3%，成為發(fā)展最快的一個(gè)領(lǐng)域；共享出行服務(wù)支出占城鎮(zhèn)居民交通支出的比重從6.2%提高到10.3%，排在第三。 

共享經(jīng)濟(jì)向各領(lǐng)域加速滲透融合的大趨勢(shì)不會(huì)改變

從發(fā)展前景看，共享經(jīng)濟(jì)是一種技術(shù)、制度和組織的組合創(chuàng)新方式，能夠大幅降低交易過程中供需雙方的相互尋找、討價(jià)還價(jià)、安全保障等成本，提升資源配置效率。無論是從培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是從滿足消費(fèi)者巨大的潛在需求來看，共享經(jīng)濟(jì)的作用遠(yuǎn)未充分釋放，共享經(jīng)濟(jì)向各領(lǐng)域加速滲透融合的大趨勢(shì)不會(huì)改變。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《全球及中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與典型案例分析報(bào)告》。

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