互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)方興未艾

在新能源汽車沖擊以及加油站自身轉(zhuǎn)型發(fā)展下，我國加油站正加快與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。通過與互聯(lián)網(wǎng)的平臺，加油站可進行大量的資源共享，從而提升整體業(yè)務水平；同時有效地樹立起了加油站行業(yè)的品牌形象，為整個加油站行業(yè)開拓了更為廣闊的市場。

正因此，互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)呈現(xiàn)出勃勃生機，資本大規(guī)模涌入。根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)，截至2018年10月底，互聯(lián)網(wǎng)加油行業(yè)共發(fā)生投融資事件423起，融資金額高達263.89億元。伴隨著加油站豐厚的利潤以及對汽車后市場的看好，未來互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)投融資熱情還將不斷高漲。

不過，從融資輪次來看，由于行業(yè)處于早期發(fā)展階段，絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)+加油站企業(yè)基本處于A輪融資階段，只有微車與喂車車已經(jīng)完成B輪融資，車到加油也完成A+輪融資，且融資金額較大。

雖然互聯(lián)網(wǎng)+加油站企業(yè)尚未能真正撼動傳統(tǒng)加油站市場，但互聯(lián)網(wǎng)+加油站模式的落地，開啟國內(nèi)加油站零售的新業(yè)態(tài)。從成品油零售切入用戶，占領(lǐng)移動互聯(lián)網(wǎng)入口，用網(wǎng)絡連接區(qū)域商圈，為用戶提供便民服務、汽車后市場服務、金融保險服務，推出多項非油產(chǎn)品的增值服務，搭建以加油站為核心的生態(tài)社區(qū)，形成新的企業(yè)利益共同體。

隨著電商用戶滲透率的不斷提高，會有更多的車主消費者選擇互聯(lián)網(wǎng)方式進行加油，并完成支付以及周邊產(chǎn)品消費。因此，在萬億級的加油站市場規(guī)模下，互聯(lián)網(wǎng)加油行業(yè)方興未艾，未來將會表現(xiàn)出巨大的發(fā)展前景。

目前，憑著龐大的汽車保有量，我國互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)已初具規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)市場規(guī)模已達1750億元，同比增長40%。根據(jù)預測，到2018年，互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)市場規(guī)模將接近2200億元。

三大陣營參與互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)競爭

從參與者結(jié)構(gòu)來看，互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)主要有以下四個主要組成部分，分別是政府、用戶、加油站企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺機構(gòu)。其中，政府屬于市場管理者，主要以公眾利益最大化、市場的健康發(fā)展、社會的和諧穩(wěn)定為工作目標，并對互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)其他參與者進行監(jiān)督；用戶屬于市場使用者，是市場最終端，是市場競爭的最終目標；加油站企業(yè)屬于市場所有者，具有加油站的財產(chǎn)權(quán)，經(jīng)營權(quán)，處置權(quán)等；互聯(lián)網(wǎng)平臺機構(gòu)是市場執(zhí)行者，基于第三方的品牌、信用、技術(shù)、資源和管理等多維度的服務，與加油站實現(xiàn)互利互惠。

互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)的競爭主要以加油站企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺機構(gòu)為主，參與競爭的可大致歸為三類：一是創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，合作對象為民營加油站，為后者提供市場營銷或?qū)Я鳎砥髽I(yè)有微車、易加油、油幫幫等。

二是石化企業(yè)，即中石化、中石油、中海油三大傳統(tǒng)加油站企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，參與行業(yè)競爭。例如，2018年11月，中石油宣布為積極適應互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，滿足客戶日益多元化和個性化的需求，將運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，以客戶和數(shù)據(jù)為紐帶，把加油站打造成為“安全、便捷、綠色、溫馨、智能”的“人·車·生活驛站”，形成線上線下協(xié)同運營的客戶服務，開啟加油站3.0時代。

三是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以阿里巴巴、騰訊、京東為代表。例如，2017年10月，阿里巴巴的第一座“阿里智能加油站”在杭州正式建立，智能加油站可以自動識別車輛信息，并且加油全程由智能機械臂操作。

目前，由于加油站市場尚未完全放開，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)仍以傳統(tǒng)石化企業(yè)為主導，互聯(lián)網(wǎng)巨頭則加速布局，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的市場影響力還有待提升。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機會深度研究報告》。

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