隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流形式之一。臨空經(jīng)濟(jì)是指以航空運(yùn)輸（人流、物流）為指向的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將形成具有自我增強(qiáng)機(jī)制的聚集效應(yīng)，不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同，這些產(chǎn)業(yè)在機(jī)場(chǎng)周邊形成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊、臨空型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、以及各類(lèi)與航空運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的集群，進(jìn)而形成以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

圍繞航空運(yùn)輸存在的三種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

臨空產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展直接或間接地依托于機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)輸，不僅產(chǎn)品和生產(chǎn)資料的運(yùn)輸依靠航空，而且其生產(chǎn)過(guò)程本身也正是機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)輸生產(chǎn)的一部分。受制于機(jī)場(chǎng)對(duì)臨空產(chǎn)業(yè)的特殊要求，并非所有的產(chǎn)業(yè)都適合成為臨空產(chǎn)業(yè)，任何不利于、甚至阻礙機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)不能進(jìn)入臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主要分為三大類(lèi)：一是直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，包括航空物流業(yè)、商業(yè)零售業(yè)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)等；二是高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括航空航天制造業(yè)、計(jì)算機(jī)與辦公設(shè)備制造業(yè)、電子與通訊設(shè)備制造業(yè)以及醫(yī)藥品制造業(yè)；三是以休閑、文化、教育為主的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，主要包括會(huì)展業(yè)、休閑產(chǎn)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)等。

臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)：民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中向好

上文提到，臨空產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展直接或間接地依托于機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)輸是臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)。近年來(lái)，我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中向好。2017年全年旅客吞吐量超過(guò)11億人次，完成11.48億人次，比上年增長(zhǎng)12.9%，2010年以來(lái)年增長(zhǎng)幅度基本在10%以上；全年完成貨郵吞吐量1617.7萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)7.1%。2018年1-11月，完成旅客吞吐量11.62億人次，同比增長(zhǎng)10.5%；完成貨郵吞吐量1524.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.8%，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行持續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。

政策助力臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

臨空經(jīng)濟(jì)不僅對(duì)城市發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有重要意義，而且對(duì)城市合理開(kāi)發(fā)景觀資源、調(diào)整機(jī)制關(guān)系也具有舉足輕重的地位。近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，各省市紛紛出臺(tái)政策，支持當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前全國(guó)提出臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)的省市有33個(gè)，全國(guó)已經(jīng)明確規(guī)劃并進(jìn)行建設(shè)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)達(dá)到67個(gè)。上海、北京、重慶、杭州等省市紛紛發(fā)布臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

投資不斷 臨空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)大發(fā)展

與海港、河港和鐵路時(shí)代相比，空港將社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在時(shí)間和空間雙重維度上拉深，大力促進(jìn)制造業(yè)、外貿(mào)業(yè)、金融業(yè)和服務(wù)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，商業(yè)活動(dòng)呈現(xiàn)出更多的交互性和去中心化的趨勢(shì)?？崭壅诔蔀樾陆?jīng)濟(jì)資源的聚集和交換中心，成為帶動(dòng)所在城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要功能平臺(tái)，同時(shí)也孕育發(fā)展成為最新的城市形態(tài)——國(guó)際空港城市。

近年來(lái)，國(guó)家以及各地區(qū)相關(guān)部門(mén)非常重視臨空經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的打造，斥巨資建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。2018年8月，在國(guó)務(wù)院已經(jīng)批復(fù)國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《北京新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃（2016-2020年）》中明確，為發(fā)揮北京新機(jī)場(chǎng)大型國(guó)際航空樞紐輻射作用，北京市將與河北省合作共建新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，以此來(lái)促進(jìn)京冀兩地深度融合發(fā)展，總投資將超1500億元。廈門(mén)的新機(jī)場(chǎng)以及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)更是列入廈門(mén)“雙千億”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年在新機(jī)場(chǎng)片區(qū)的投入將達(dá)到1800億元。有了資本和政策的支持，未來(lái)臨空經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)大發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)分析均來(lái)自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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