隨著物流行業(yè)不斷升級智能倉庫、物流信息化、物流大數(shù)據(jù)等概念層出不窮，如何洞察行業(yè)趨勢，發(fā)現(xiàn)潛力項目，進行項目估值等決策信息，是投資者們最關(guān)注的的問題。為此，前瞻從IT桔子獲取物流行業(yè)最新投融資信息，為行業(yè)認知提供可參考借鑒的數(shù)據(jù)，對截至10月16日的數(shù)據(jù)進行分析。2018年，物流行業(yè)投資事件數(shù)降溫，但物流運輸領(lǐng)域仍然是行業(yè)內(nèi)最重要的投資方向。

投資事件數(shù)降溫 

截至到2018年10月，物流行業(yè)一共獲得融資119筆，按照目前速度來看，預(yù)計2018年底物流行業(yè)投融資事件一共147件，比去年多2件，比2016年少10件。結(jié)合目前的投資機構(gòu)意愿，物流行業(yè)投融資事件可能還會更少。

根據(jù)統(tǒng)計，2016年-2018年10月物流行業(yè)投融資事件中，只有戰(zhàn)略投資事件數(shù)保持了上升趨勢，D輪投資事件數(shù)與2016年持平以外，其他投資輪次均有下降。其中天使輪由2016年32次下降到10次，降幅高達68.8%。

平均投資額度增加

從平均投資金額和中位數(shù)金額來看，投融資事件數(shù)的下降只能說明風險投資機構(gòu)投資更加謹慎了，并不代表這個行業(yè)處于下降趨勢。結(jié)合投融資事件數(shù)和當前經(jīng)濟環(huán)境來看，初創(chuàng)企業(yè)融資門檻更高，難度更大，像前幾年只有想法就可能融到錢的情況幾乎不可能再次出現(xiàn)。反觀之那些具有明確商業(yè)模式和能拿出較好運營數(shù)據(jù)的公司將可能融到更多錢，以助于他們在目前的大環(huán)境下生存下去。

從平均投資金額來看天使輪、Pre-A輪和戰(zhàn)略投資的波動最大，數(shù)據(jù)顯示2016年-2018年10月投資金額分別為3.17億元、2.98億元和16.55億元，表現(xiàn)出2018年有更多企業(yè)選擇在物流領(lǐng)域賽道布局。

從投資中位數(shù)來看Pre-A輪、A輪和戰(zhàn)略投資的增長最多，行業(yè)單次投資額度增大說明風險投資機構(gòu)更看重企業(yè)質(zhì)量，質(zhì)量好的企業(yè)可以融到更多的錢。

物流運輸領(lǐng)域頗受偏愛

物流板塊可以細分為倉儲服務(wù)、物流運輸、物流支持服務(wù)三大領(lǐng)域。按照目前創(chuàng)新領(lǐng)域還可以往下細分，例如最近大火的倉儲機器人、同城配送、物流SaaS等。

三大領(lǐng)域中物流運輸領(lǐng)域項目最多，占到整個物流領(lǐng)域投融資事件中的67.1%，倉儲服務(wù)以31.5%位列第二，而物流運輸領(lǐng)域，正是各大資本積極布局的賽道。

2018年，頗受偏愛的物流運輸領(lǐng)域大事不斷，10月恒大147億元人民幣注資廣匯集團，成為該集團的第二大股東，廣匯物流作為新疆最大的物流企業(yè)，在一帶一路開拓上將發(fā)揮重要作用；8月，客戶涵蓋物流全領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7完成億美元級別融資，目前G7平臺已連接貨運車輛超過70萬輛；5月，菜鳥子公司浙江驛棧獲近32億人民幣融資，圓通申通中通云鋒參與。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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