2017年8月11日，據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，北京出現(xiàn)了一種名為"共享運(yùn)動(dòng)倉(cāng)"的新鮮事物。用戶下載手機(jī)應(yīng)用，然后注冊(cè)、實(shí)名認(rèn)證、繳納押金，就可以享用屬于自己的"私人健身房"，5分鐘收費(fèi)1元。

其實(shí)這種共享模式已經(jīng)算不上新鮮了，自2015年以來(lái)，我國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)就已經(jīng)開始了爆發(fā)性的增長(zhǎng)，各種共享平臺(tái)（模式）如雨后春筍般拔地而起。

圖表1：近年來(lái)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式匯總

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

共享時(shí)代帶動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展

中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)起步雖晚，但在各種層出不窮的模式帶動(dòng)下，共享市場(chǎng)規(guī)模卻異軍突起。根據(jù)國(guó)家信息中心信息化研究部與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)共同發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示，2015年中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)高達(dá)19560億元，2016年快速增長(zhǎng)至34520億元，增幅高達(dá)77%。而據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將在國(guó)民生產(chǎn)總值的比重提高至10%的水平，筆者通過(guò)對(duì)GDP未來(lái)規(guī)模的測(cè)算，估算出到2020年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將接近10萬(wàn)億元，達(dá)到96561億元。

圖表2：2015-2020年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

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共享經(jīng)濟(jì)如火如荼的發(fā)展態(tài)勢(shì)離不開各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域共享模式的推陳出新。在共享經(jīng)濟(jì)走過(guò)的這幾年里，發(fā)展的較為成熟的模式有很多，如共享單車、共享汽車、共享KTV等。

共享單車領(lǐng)域融資不斷，發(fā)展前景可觀

共享單車，顧名思義就是大家都可以騎行的自行車。而早已存在多年的公共自行車卻自始自終都沒有這么火過(guò)！有人說(shuō)這是需求帶動(dòng)的市場(chǎng)崛起，然而短途騎行需求以前有，現(xiàn)在依然沒有改變。可見，并不單單是因?yàn)樾枨蟮膸?dòng)，而通過(guò)對(duì)共享單車發(fā)展路徑的梳理，筆者發(fā)現(xiàn)正是在社會(huì)資本的助力和推動(dòng)下，中國(guó)的共享單車才成為一個(gè)現(xiàn)象級(jí)迅速崛起的市場(chǎng)。

自2015年共享單車概念被提起以來(lái)，作為一個(gè)新事物的共享單車就備受資本青睞。尤其是在2016年，共享單車各個(gè)品牌融資起數(shù)與融資規(guī)模不斷高漲，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)共享單車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2016年下半年，共享單車領(lǐng)域的融資額高達(dá)30億元以上。而進(jìn)入2017年以來(lái)，隨著市場(chǎng)格局的逐漸明朗，已經(jīng)形成了摩拜一家獨(dú)大的局勢(shì)。

圖表3：2017年5月以來(lái)共享單車領(lǐng)域融資事件（部分）

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2017年8月2日，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。明確提出，城市重要商業(yè)區(qū)域、公共交通站點(diǎn)、交通樞紐、居住區(qū)、旅游景區(qū)周邊等場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃配套的自行車停車點(diǎn)位或者通過(guò)電子圍欄等設(shè)定停車位，為自行車停放提供便利。在融資助力和政策加持的帶動(dòng)下，中國(guó)共享單車市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)大好。

政策落地，共享汽車即將迎來(lái)春天

在汽車領(lǐng)域由于用戶消費(fèi)習(xí)慣培養(yǎng)的緩慢，共享汽車并沒有像共享單車那樣一出世便擁有舉世矚目的光環(huán)。自共享汽車興起以來(lái)，該領(lǐng)域的融資事件并不算多，據(jù)公開信息整理，截止到2017年3月，中國(guó)共享汽車的融資案例數(shù)為16起，其中天使輪融資數(shù)6起，A輪7起，B輪2起以及C輪1起。2017年4月以來(lái)，共享汽車領(lǐng)域的融資事件如下：

圖表4：2017年4月以來(lái)共享汽車領(lǐng)域融資事件（部分）

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由于共享汽車本身起步晚且用戶規(guī)模尚處于開發(fā)階段，市場(chǎng)中并未形成一家獨(dú)占局面，各個(gè)租車平臺(tái)仍在積極從融資上、產(chǎn)品上以及經(jīng)營(yíng)模式上進(jìn)行不斷的探索以及競(jìng)爭(zhēng)，目前該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。隨著2017年8月8日交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，政府鼓勵(lì)"共享汽車"的態(tài)度依然明確，中國(guó)的共享汽車市場(chǎng)將迎來(lái)發(fā)展的春天。

想唱就唱，暢想共享KTV百億級(jí)市場(chǎng)

自2016年起，中國(guó)的共享KTV便已興起，那時(shí)各個(gè)商家并未將其稱為"共享"，而是迷你型KTV。由于迷你型KTV在形式上以及產(chǎn)品的特點(diǎn)上與時(shí)下的年輕人的人格化、情感化以及社交化需求高度一致，受到了年輕一族的青睞，市場(chǎng)迅速崛起。眾多資本機(jī)構(gòu)也對(duì)共享KTV的市場(chǎng)前景看好，領(lǐng)域內(nèi)的投融資也開始興起。

圖表5：2017年以來(lái)共享KTV領(lǐng)域融資事件（部分）

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2017年7月，文化部印發(fā)了《文化部關(guān)于引導(dǎo)迷你歌詠亭市場(chǎng)健康發(fā)展的通知》，要求地方文化行政部門和文化市場(chǎng)綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)將迷你歌詠亭納入管理視線，正式確立迷你歌詠亭的文化行業(yè)地位。可見，隨著鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展的政策落地，以及在行業(yè)投融資的大力帶動(dòng)下，共享KTV的前景可期。根據(jù)目前的市場(chǎng)狀況以及融資規(guī)模，筆者認(rèn)為，到2018年中國(guó)的共享KTV市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100億元。

圖表6：2016-2018年共享KTV市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：億元）

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"綠葉"襯"紅花"，共享經(jīng)濟(jì)也有失敗者

有人說(shuō)，中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)正是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合適土壤；也有人持不同觀點(diǎn)，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)代仍未到來(lái)。其實(shí)，筆者通過(guò)對(duì)零散資料的整理發(fā)現(xiàn)，目前，各種不同共享經(jīng)濟(jì)模式下的平臺(tái)或企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)盈利的寥寥數(shù)家，大部分企業(yè)仍處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。也因此，在共享經(jīng)濟(jì)的大潮之下，有很多企業(yè)成為了"綠葉"，被拍死在了共享經(jīng)濟(jì)的沙灘上。

細(xì)看之下，不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)失敗的共享經(jīng)濟(jì)案例都是因?yàn)槿诓坏劫Y金，運(yùn)營(yíng)難以為繼故而倒閉。其實(shí)這是目前，很多不同共享經(jīng)濟(jì)模式仍然存在的弊?。航蟹m然不同，但模式雷同。因此，共享經(jīng)濟(jì)下的很多初創(chuàng)公司看起來(lái)是創(chuàng)業(yè)實(shí)則是現(xiàn)有模式的完全復(fù)制，毫無(wú)新意，也就無(wú)法吸引到擁有資金但也擁有智慧的投資者的關(guān)注了。

圖表7：2013年以來(lái)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)失敗案例

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共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)好模式，但也暗含玄機(jī)，"實(shí)實(shí)在在"的拿來(lái)主義并不能讓參與進(jìn)來(lái)的人都能享受到共享經(jīng)濟(jì)的紅利，只有敢于創(chuàng)新，敢于突破的玩家才能夠踏浪前行。