6月10日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了7大投資項(xiàng)目，總投資超過1200億元。這7個(gè)項(xiàng)目分別為新疆莎車民用機(jī)場(chǎng)、新疆若羌民用機(jī)場(chǎng)、黑龍江省五大連池民用機(jī)場(chǎng)、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、商丘至合肥至杭州鐵路、合浦至湛江鐵路、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空安全實(shí)驗(yàn)基地工程，總投資達(dá)1267.2億元。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2014-2015年發(fā)改委推出的交通重大工程包，涉及鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)等交通重大工程203項(xiàng)。特別是在鐵路方面，2014年新開工鐵路項(xiàng)目就達(dá)66個(gè)。其中，2014年全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資8088億元。其中，鐵路建設(shè)投資6623億元，比上年增長(zhǎng)12.6%。

圖表1：2009-2014年鐵路固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

前瞻分析認(rèn)為，鐵路建設(shè)投資額回到了近年的高點(diǎn)，并且未來十三五期間有可能保持這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。交通基礎(chǔ)建設(shè)投資毫無疑問成為了繼房地產(chǎn)投資放緩后，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼鐵、水泥建筑等行業(yè)發(fā)展的不竭源泉，特別是在中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力逐漸增大的情況下，基礎(chǔ)建設(shè)投資顯得尤為重要。一方面是我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)依然有待提升的空間，另一方面是優(yōu)良的交通基礎(chǔ)設(shè)施為我國(guó)后續(xù)快速發(fā)展的提供了保障。

電氣化、高速化的提升是未來大趨勢(shì)

從目前國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀來看，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為電氣化、高速化是未來鐵路交通發(fā)展的主要趨勢(shì)。

從下圖可以看出，2006-2014年，我國(guó)鐵路電氣化率逐年上升，增長(zhǎng)速度保持平穩(wěn)趨勢(shì)，2014年達(dá)到58.3%，較上年提高了近4個(gè)百分點(diǎn)。

圖表2：2006-2014年中國(guó)電氣化率趨勢(shì)圖（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

下圖所示為2009-2014年我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占鐵路總運(yùn)營(yíng)里程的比重變化情況，可以看出，呈逐年上升趨勢(shì)，截止2014年高鐵通車?yán)锍虨?.6萬公里，鐵路高速化率為14.29%。

圖表3：2009-2014年中國(guó)鐵路高速化率趨勢(shì)圖（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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