近日來，Uber成都、廣州分公司相繼被查封的新聞占據(jù)各大媒體頭條，引起了人們極大的關(guān)注。其實(shí)，從Uber誕生之日到如今覆蓋全球220多個(gè)城市，前前后后遭受14個(gè)國家和地區(qū)的封殺，但依然持續(xù)擴(kuò)張著。在美國，遭受紐約、洛杉磯等地封殺，Uber強(qiáng)力抵抗；在歐洲，遭受德國、法國、西班牙、荷蘭等國政府的封殺，Uber采取適應(yīng)當(dāng)?shù)匾?guī)則的方式；在亞洲，遭受新加坡、韓國、泰國、臺灣、印度等國的封殺，Uber則采取“不理會(huì)”的態(tài)度；而此次，國內(nèi)查封成都、廣州分公司，相比于其他國家和地區(qū)的封殺，僅僅是在中國戰(zhàn)爭的開始。

Uber為何會(huì)遭受這么多國家和地區(qū)的封殺，說到底，無非是觸動(dòng)了政府的利益，從出租車行業(yè)虎口奪食。當(dāng)然，政府可以以Uber司機(jī)未獲得出租車執(zhí)照，涉嫌非法經(jīng)營；私人或租用汽車未在當(dāng)?shù)卣块T注冊；Uber司機(jī)缺乏管理登記，以及商業(yè)保險(xiǎn)等；安全隱患，可能引起的法律糾紛等理由對Uber進(jìn)行封殺，但由于缺少一套針對專車合法有效的新的法律體系，政府對于Uber的封殺往往遭受其頑強(qiáng)抵抗。

另一方面，Uber提供的專車服務(wù)，遭受了出租車司機(jī)的強(qiáng)烈反抗，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國出租車行業(yè)經(jīng)營管理模式與投資發(fā)展預(yù)測分析報(bào)告》顯示，2013年末，全國擁有出租車輛規(guī)模134.00萬輛，同比增長3.10%，各地出租車供應(yīng)仍相對較少。目前Uber已經(jīng)登陸北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、成都、武漢、杭州、香港、臺北等地，以成都為例，成都出租車1.86萬輛，2014年成都汽車保有量為336.1萬輛，按照1/200的比例，專車有1.68萬輛，基本和出租車相當(dāng)，Uber專車服務(wù)在某種程度上是對出租車的一個(gè)補(bǔ)充，但憑借著其便宜、便捷、可靠的優(yōu)勢也難免擠壓出租車司機(jī)的收入。

圖表1：2009-2013年出租車輛規(guī)模趨勢圖（單位：萬輛）

資料來源：交通運(yùn)輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

但就是在與固有利益群體的大對抗中，Uber的估值節(jié)節(jié)攀升，目前估值已超過500億美元，超越小米成為全球估值最大的初創(chuàng)公司，是什么讓Uber能夠如此備受資本市場青睞、備受消費(fèi)者親睞呢？——“分享經(jīng)濟(jì)”的新型商業(yè)模式以及創(chuàng)意無窮的營銷、公關(guān)和極致的用戶體驗(yàn)。

拿Airbnb（一個(gè)能將自己的房子當(dāng)作酒店出租的分享平臺）來說，其正像Uber一樣席卷全世界。在許多國家，Airbnb上的“酒店”已經(jīng)比大多數(shù)的一般酒店的價(jià)格要低，這使得外出旅行或者出差的人能夠節(jié)省更多的出行費(fèi)用。不僅如此，Airbnb給予了一般人能夠與希爾頓、喜來登那些著名酒店一同競爭的機(jī)會(huì)。Uber模式已經(jīng)盛行開來，在線平臺協(xié)調(diào)數(shù)十萬自由職業(yè)者開出租車、出租房屋(Airbnb)、洗衣服(Washio)或者提供其他服務(wù)——共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到來。

另外，不得不提的是Uber層出不窮、花樣迭出的創(chuàng)意營銷。例如，日本東京的櫻花季：Uber用無人機(jī)來送口罩；澳大利亞悉尼：Uber司機(jī)送萌萌的喵星人上門和你嬉鬧；美國紐約：Uber讓紐約市民親身體驗(yàn)《權(quán)利的游戲》道具場景；泰國曼谷：潑水節(jié)生存裝備get，Uber為游客提供雨衣和水槍蓄水服務(wù)；新加坡新加坡市：攜手蘭博和瑪莎，Uber帶你坐超跑；中國上海：五星暖男佟大為駕著特斯拉客串Uber司機(jī)等。

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