近幾年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，但是由于起步較晚，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展水平遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的需求。2003年，全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)審議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定：申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車(chē)輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

另外，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資格審核、行為規(guī)范、監(jiān)督管理、法律責(zé)任等方面做了相關(guān)的規(guī)定。但整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)市場(chǎng)仍然存在較多問(wèn)題。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景與領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告》研究顯示：行業(yè)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：第一、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)魚(yú)龍混雜，檢驗(yàn)水平較低；第二、市場(chǎng)從業(yè)人員的水平較低，缺少專(zhuān)業(yè)的檢驗(yàn)檢測(cè)培訓(xùn)；第三、市場(chǎng)監(jiān)管不到位；第四、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化缺失。

公安部、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》對(duì)上述問(wèn)題作了針對(duì)性的規(guī)定。在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方面，《意見(jiàn)》提出要強(qiáng)化檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任，嚴(yán)格查處違法違規(guī)檢驗(yàn)問(wèn)題，并提出了具體的懲治措施；在市場(chǎng)從業(yè)人員方面，明晰法律責(zé)任，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)人員承擔(dān)檢驗(yàn)法律責(zé)任；在市場(chǎng)監(jiān)管方面，提出推進(jìn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，2015年5月1日前，須全部接入統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)；在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，提出嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)兩方面的意見(jiàn)。