2、電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)趨勢(shì)

（1）電梯安全檢測(cè)技術(shù)趨勢(shì)

20世紀(jì)90年代以來(lái)，電梯檢測(cè)技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。無(wú)損式檢測(cè)和非接觸式檢測(cè)是現(xiàn)代電梯的主要檢測(cè)手段。未來(lái)隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，電梯檢測(cè)技術(shù)將會(huì)朝著綠色化、智能化和遠(yuǎn)程化方向發(fā)展。

綠色化

“綠色低碳“是21世紀(jì)發(fā)展的主流色調(diào)。電梯檢測(cè)技術(shù)也應(yīng)該朝著綠色化方法發(fā)展，低碳環(huán)保理念應(yīng)該是未來(lái)電梯發(fā)展的總趨勢(shì)。發(fā)展趨勢(shì)主要有如下：首先要不斷改進(jìn)電梯檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)環(huán)保型低能耗的電梯檢測(cè)設(shè)備。例如：現(xiàn)在有公司推出環(huán)保型磁力線錘，應(yīng)用到電梯導(dǎo)軌的無(wú)損檢測(cè)，即提高了設(shè)備的使用壽命，也減少了電廠污染的可能型。同時(shí)，對(duì)于電梯檢測(cè)設(shè)備報(bào)廢后的處理，也應(yīng)該引起電梯檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商的重視。

智能化

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，電梯檢測(cè)也將會(huì)向智能化和集成化的方向發(fā)展。電梯檢測(cè)工作是一個(gè)危險(xiǎn)的行業(yè)，很多檢驗(yàn)工作具有定的危險(xiǎn)性。如果利用機(jī)器人替代人進(jìn)行各種檢驗(yàn)，首先可以大大提高電梯檢測(cè)效率，也可以降低檢測(cè)人工成本。目前，美國(guó)和日本都已經(jīng)開(kāi)發(fā)出電梯檢測(cè)和救援機(jī)器人，我國(guó)中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所也開(kāi)展了類似的研究工作，但是還沒(méi)有形成產(chǎn)品。

遠(yuǎn)程化

 電梯困人故障是電梯使用中最主要的安全事故。20世紀(jì)80年代初電梯廠商為電梯設(shè)計(jì)了相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，但檢測(cè)系統(tǒng)只限于電梯所在大樓內(nèi)，且一般由保安負(fù)責(zé)，一旦電梯困人，還得通知專業(yè)人員來(lái)解困，這極大的降低了救援效率。為遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決了這一問(wèn)題，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)集通訊、故障診斷、微處理機(jī)為一體，它可以通過(guò)市話線路傳遞電梯的運(yùn)行和故障信息到遠(yuǎn)程服務(wù)中心（即電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控維修中心），使維修人員知道電梯問(wèn)題所在并去處理。如轎廂由于發(fā)生門故障而被困于某層，遠(yuǎn)程維修中心根據(jù)故障狀況判斷后，則可允許用遙控方式來(lái)打開(kāi)轎門和層門。

（2）電梯能效檢測(cè)技術(shù)趨勢(shì)

目前，我國(guó)電梯能效標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，主要原因是電梯能效測(cè)試方法與能效評(píng)價(jià)指標(biāo)尚未確定。電梯與其他能耗產(chǎn)品最大區(qū)別是，電梯耗電量除了與本身配置有關(guān)外，還與運(yùn)行工況密切相關(guān)。運(yùn)行次數(shù)不同、載重量不同、運(yùn)行速度不同都會(huì)導(dǎo)致電梯耗電量的不同，這些因素的存在加大了電梯能效標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的難度。

經(jīng)過(guò)中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)與各地特種設(shè)備檢測(cè)院的努力，已推出了“空載法”和“加碼法”兩種測(cè)試電梯能耗的方法，把單位重量提升一定的距離作為能耗的一個(gè)衡量指標(biāo)，這兩種技術(shù)將是未來(lái)我國(guó)電梯能效檢測(cè)的發(fā)展重點(diǎn)。