"雙十一"即將臨近，各大電商通過(guò)各種手段備戰(zhàn)"雙十一"。往年電商主要大力宣傳打折和低價(jià)活動(dòng)，今年電商們不約而同的將重點(diǎn)放在了物流配送方面。蘇寧、天貓、京東等電商都已經(jīng)提前做好提升自身物流配送的不足，實(shí)實(shí)在在的攻克物流配送難關(guān)，迎接即將到來(lái)的硬仗。

物流配送至關(guān)重要

過(guò)去幾年"雙十一"電商促銷廣告滿天飛，使得許多電商出現(xiàn)爆倉(cāng)情況，物流配送不到位是不少消費(fèi)者的切身體會(huì)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師陳麗英認(rèn)為，物流配送環(huán)節(jié)在整個(gè)購(gòu)物過(guò)程中的地位已經(jīng)越來(lái)越重要，如今在不少網(wǎng)購(gòu)一族看來(lái)，首先希望購(gòu)買到的商品在運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量得到保證，其次，消費(fèi)者希望購(gòu)買的商品能以最快的速度到達(dá)，最后，消費(fèi)者希望得到良好的物流服務(wù)態(tài)度。

對(duì)于商家而言，物流是"雙十一"這場(chǎng)硬仗的關(guān)鍵。首先，"雙十一"期間訂單量猛增，倉(cāng)庫(kù)貨物積壓嚴(yán)重，原有的物流網(wǎng)絡(luò)在購(gòu)物高峰期已不再適用，如何保證物流環(huán)節(jié)的通暢是商家要面臨的主要問(wèn)題。其次，物流質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到商家在消費(fèi)者心中的形象，更影響到消費(fèi)者行為的選擇。各大電商備戰(zhàn)"雙十一"物流策略如下。

蘇寧提貨點(diǎn)將覆蓋80%以上高校

近日，蘇寧云商集團(tuán)為解決最后一公里的物流配送問(wèn)題，將在在北京大學(xué)、人民大學(xué)等重點(diǎn)高校開設(shè)提貨點(diǎn)，預(yù)計(jì)四季度可以覆蓋北京80%以上的重點(diǎn)高校。為保障線上線下協(xié)同作戰(zhàn)，北京蘇寧已經(jīng)對(duì)現(xiàn)有一期、二期物流基地倉(cāng)儲(chǔ)及配送進(jìn)行全面梳理，最大限度地保證商品周轉(zhuǎn)效率。蘇寧易購(gòu)已在北京市及環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈擁有100家快遞點(diǎn)。

天貓花樣百出迎接"雙十一"

天貓?jiān)缭诮衲?月就開始與各大物流合作，阿里巴巴聯(lián)合"四通一達(dá)"組建"菜鳥網(wǎng)絡(luò)"，全面提升網(wǎng)購(gòu)物流配送問(wèn)題。同時(shí)，天貓正在升級(jí)物流預(yù)警雷達(dá)，結(jié)合天氣確定區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)攬收快件的數(shù)據(jù)模型，還突破性地推出"當(dāng)日達(dá)"服務(wù)，整合社會(huì)資源拼起了速度，直指京東、蘇寧、易迅等自建物流的電商。各大快遞公司"快件上天"的理想也成就了今年百架航班護(hù)航"雙11"的盛況；而目前仍處于試驗(yàn)階段的高鐵快遞，也沒(méi)有被天貓放過(guò)，要在"雙11"期間嘗嘗鮮。

縱覽今年"雙11"的物流備戰(zhàn)計(jì)劃，除了電商用不上的水運(yùn)，只要能跑起來(lái)運(yùn)貨的工具、能緩解物流壓力的倉(cāng)儲(chǔ)，天貓都沒(méi)放過(guò)，除了去找京東、蘇寧、易迅?jìng)冏獾?，天貓能想到的辦法都做了，力保今年"雙11"不爆倉(cāng)。

京東自建物流穩(wěn)扎穩(wěn)打

京東在物流方面的投資從未節(jié)省過(guò)，京東四輪融資主要投入在自建物流上。2007年8月，獲得今日資本1000萬(wàn)美元融資；2008年底，獲得今日資本、雄牛資本及梁伯韜私人公司共計(jì)2100萬(wàn)美元的聯(lián)合注資；2011年初，獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(shù)（DST）、老虎基金等共6家基金和社會(huì)知名人共計(jì)15億美元的融資。2012年全年及2013年初總共獲7億美元融資，投資方包括加拿大安大略教師退休基金和Kingdom Holdings Company；公司一些主要股東亦跟投了本輪。

在物流層面，京東除了提供"211"、"極速達(dá)"等服務(wù)外，京東"雙11"期間還向開放平臺(tái)賣家提供配送補(bǔ)助，免除配送費(fèi)用，提供上門取件、運(yùn)力提速、資源儲(chǔ)備、開放物流五個(gè)舉措，投入之大前所未有。

目前京東在全國(guó)已設(shè)立6個(gè)區(qū)域總部，在六七個(gè)城市建設(shè)了前端配送中心，接近100萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，覆蓋1200多個(gè)區(qū)縣，以及1.4萬(wàn)余配送員，在每天接近100多萬(wàn)個(gè)訂單的情況下，有90%的訂單是京東自己配送。