根據(jù)《2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》和《2013-2017年中國(guó)交流電機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析得出，現(xiàn)階段，電機(jī)未來新盈利模式主要有以下幾類：

(一)標(biāo)桿產(chǎn)品盈利模式

標(biāo)桿產(chǎn)品盈利模式是指公司堅(jiān)持生產(chǎn)標(biāo)桿式的高端產(chǎn)品，前衛(wèi)產(chǎn)品、行業(yè)導(dǎo)向產(chǎn)品，已率先進(jìn)入市場(chǎng)的空檔期和標(biāo)桿產(chǎn)品較大的附加價(jià)值。

該類盈利模式以國(guó)外跨國(guó)公司為主，如美國(guó)艾默生為商業(yè)和工業(yè)客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品及綜合解決方案，并且領(lǐng)導(dǎo)世界電機(jī)的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，其生產(chǎn)的電機(jī)可以達(dá)到所有貿(mào)易和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

(二)巨型模塊發(fā)展盈利模式

巨型模塊發(fā)展盈利模式是指公司不是靠某個(gè)單項(xiàng)產(chǎn)品冠軍盈利，而是以整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)構(gòu)造形成巨型模塊，以期整體盈利。

該類盈利模式主要是國(guó)內(nèi)電機(jī)龍頭企業(yè)，如湘電股份發(fā)展戰(zhàn)略指出，“十二五”期間，公司堅(jiān)持走“6+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，“6”即風(fēng)電成套裝備、大中型高效節(jié)能電機(jī)、大型礦山成套裝備、大型工業(yè)泵核泵、船舶電力控制+推進(jìn)系統(tǒng)、城市軌道交通電機(jī)電控系統(tǒng);“3”即戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：太陽(yáng)能熱發(fā)電成套裝備、新能源汽車成套裝備、城市輕軌整車成套裝備。

(三)戰(zhàn)略快速退出盈利模式

戰(zhàn)略快速退出盈利模式是指退出低盈利區(qū)，快速進(jìn)入新的盈利市場(chǎng)。