特征二：國內(nèi)快遞市場陷入“兩升兩降”的尷尬局面。目前國內(nèi)快遞業(yè)務量和業(yè)務收入都在高速增長，但利潤和服務質(zhì)量卻在下降，對于快遞行業(yè)的整體發(fā)展不利。

特征三：快遞行業(yè)人才資源緊缺，急需管理及物流專業(yè)人才。電商的迅速發(fā)展帶動了快遞業(yè)的發(fā)展，從目前情況看快遞業(yè)的發(fā)展速度跟不上電商發(fā)展。隨著快遞企業(yè)的擴張、電商企業(yè)進軍物流快遞，招募大批送貨員充實快遞配送隊伍便成首要解決的難題。

特征四：快遞行業(yè)在激烈競爭中也面臨洗牌。2012年星辰急便倒閉、CCES更名國通快遞，快遞業(yè)正進入更激烈的競爭狀態(tài)，新一輪市場重組或在進行。

◆ 最大問題與經(jīng)驗

從快遞市場的特征看，目前快遞行業(yè)最大的問題是服務質(zhì)量。服務能力遠不能滿足市場需求，在一些特別的時間段，網(wǎng)購采取降價促銷的方式造成急速增長的網(wǎng)購量使得快遞公司疲于應付寄件量的增長，在客觀上也造成了服務質(zhì)量的下滑。而在短時期內(nèi)，快遞行業(yè)的服務能力也很難提升到完全滿足市場需求的程度。

在服務質(zhì)量方面，EMS和順豐是所有快遞企業(yè)們的標桿，EMS和順豐投入大量的資金在自動化的處理設備方面，其服務能達到5星的標準。快遞行業(yè)是一個供不應求的市場，對于已經(jīng)形成網(wǎng)絡的企業(yè)來說，問題不在于如何開拓市場，而是如何維護和提升服務能力。

以順豐為例。順豐價格一直維持堅挺，無論是個人還是團購都是20元的起步價，從不還價。堅持走高端精品路線，面對市場競爭的日益嚴峻，群雄爭霸，紛紛以低價策略以獲取市場份額的時候，唯有順豐不走價格戰(zhàn)，堅持高價路線。順豐做得好主要有三個方面：

圖表2：以服務為核心的順豐模式分析

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理